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纯电四小龙(海豹,SL03,C01,哪吒S),,你站谁?

(原标题:纯电四小龙(海豹,SL03,C01,哪吒S),,你站谁?)

先说两个数据:1. 4月份全国新车销量同比下滑47%;2. 1-4月西安市新能源渗透率超过30%(全国27%)。消费者对新能源汽车购车热情大涨,中国品牌新能源汽车也越来越受欢迎,但所有国内新能源汽车品牌面前都挡了一座大山,就是特斯拉。特斯拉就像一条鲶鱼,很早就形成的品牌优势和规模化,让其拥有极高的利润率和市场话语权。一方面,消费者抱怨特斯拉毛坯内饰和傲慢的企业态度,另一方面,类似的产品却没什么更好的选择。面对其主力车型Model 3,这四台纯电新车,很显然就是来正面硬刚的。


 


 

 

 

比亚迪海豹
 

预售价:21.28万-28.98万

 

 

多少人在摩拳擦掌等着海豹,尤其是曾经垂涎燃油性能车的直男们。5月20日,比亚迪发布了CTB电池车身一体化技术及首款搭载了CTB技术的e平台3.0车型——海豹。


 


 

比亚迪CTB电池车身一体化技术简化了车身结构和生产工艺。CTB技术的优势,在安全、操控、高效和美学方面都有新的突破,赋予整车更强的性能表现。


 

 

四驱版零百加速能力3.8S,前后双电机最大扭矩670N·m,纯电续航里程可达650km。这几个数字,足以让人心跳加快了。再说说尺寸,海豹的长宽高分别为4800*1875*1460mm,轴距2920mm,定位于中型轿车,尺寸比特斯拉Model 3正好大一圈。另外,海豹的另一大卖点是iTAC智能扭矩控制系统,它在防滑和操控方面的提升将值得期待,稍短的车身也更利于海豹的驾控优化,iTAC技术将来在业内的地位有望堪比奥迪quattro四驱。

 

 

很明显,海豹就是来和Model 3正面硬刚的。特斯拉这两年技术提升速度比较慢,而比亚迪凭借快速的技术提升和产品口碑,全力打造的这台海豹不论是功能配置和续航能力都超过Model 3,价格又便宜不少,绝对是这纯电四小龙首龙。

 

零跑C01

预售价:18万-27万

 


 

这四台围剿Model 3的车型里,零跑C01是最大的,定位为全智能多场景电动轿车,长宽高为5050*1890*1503mm,轴距2930mm。它的车身尺寸其实与宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级同级,后排乘坐空间和后备厢空间将会是一大亮点。C01最大续航可达717km,顶配四驱高性能版有3.66S的零百加速能力,前、后双电机总扭矩达720N·m。入门单电机版零百加速能力7.61S,纯电续航500km。

 


 

 

零跑C01是全球首款搭载无电池包CTC技术的电动车。有什么优点?根据官方的介绍,零部件数量减少20%,整车减重15kg,电池布置空间增加14.5%,电量高达90kWh,综合工况续航提升10%。至于各方面是不是真的如官方给的那么牛,得等开上才知道了。作为正面硬刚Model 3的二龙,功能配置不少,技术亮点不缺,尺寸是最大优势,不过品牌知名度还是劣势。

 

长安深蓝SL03

预售价:未公布

 

 

这可不是UNI-V,是长安汽车的全新纯电品牌深蓝SL03。这台车造型配置同样拉满,来自长安的EPA1技术平台,规划了有纯电、增程和氢燃料电池三种动力系统。毫无疑问,纯电版将是SL03主打动力,只是目前还没有中文名,目前的名字真不好记,倒三角样式的车标官方称之为“能量晶体”,也有点迷,总觉得哪有点眼熟。

说车吧,长安深蓝SL03的长宽高尺寸为4820*1890*1480mm,轴距为2900mm。尺寸跟跟海豹差不多,同样比特斯拉(长宽高4694*1850*1443mm,轴距2875mm)大一号。

 

SL03目前公布的信息,纯电版拥有160kW和190kW两个版本,综合续航里程为515km和712km;增程式混动车型的最大功率为160kW,综合续航里程可达到1200km;氢电版车型的最大功率为190kW,在CLTC工况下综合续航里程可达到700km。


 

 

SL03将在今年第二季度正式上市,最晚8月实现交付。新车销售渠道将采用“直营直连”模式。根据规划,到2025年长安深蓝品牌销量将达到60万辆,目前共规划有5款产品。
 

 

 

长安汽车虽然在新能源领域造车多年,但并没有激起什么声浪,消费者对长安的印象大多停留在逸动和CS75这些燃油车上。坊间流传SL03的定价会在15-20万,如果是这个价钱,会吸引一部分对价格敏感的消费者。作为纯电四小龙的三龙,价格可能会是它最大的杀手锏。
 

 

哪吒S
 

预售价:未公布

 

 

哪吒也是造车新势力中其中一员,不算太强,也不算太差,好卖的车型大多是10万上下的产品。根据官方的介绍,哪吒S是基于“山海平台”打造的B级数字电动轿跑。优势是:基于以太网的SOA电子电气架构、在高速/城市道路实现领航辅助驾驶、在泊车/远程召唤等场景实现L4级智能驾驶。


 

 

哪吒S应用可实现200TOPS高算力的华为MDC计算平台,搭载TA PILOT 4.0智能驾驶系统,采用2颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波传感器、11颗辅助驾驶摄像头(2颗前向8M摄像头、4颗环视摄像头、5颗周视摄像头)、高精定位单元及高精地图等感知单元,能够在高速及城市道路实现领航辅助驾驶以及在泊车、远程召唤等部分场景下实现高度自动驾驶辅助。

 

 

哪吒S的车身尺寸为长4980mm*宽1980mm*高1450mm,轴距达2980mm,座舱内设置有四块屏幕,其中超大悬浮式中控屏达17.6英寸、副驾专属影音屏达12.3英寸。哪吒S还搭载了运动风格座椅、悬浮式多功能方向盘、21扬声器声场系统、主副驾头枕音响等诸多配置。哪吒S布局了纯电和增程两种动力版本。

 

特斯拉给全球带来了新能源的浪潮,但并非不可超越。而且,这个超越只能由中国品牌来完成。因为国内汽车消费数量庞大,消费者喜欢尝鲜,再加上多年的巨额补贴,一定产生比亚迪这样的新能源龙头企业。纯电平台、高能量密度电池、低电耗、高配置、大空间,只有中国品牌才最懂中国人。海豹这台车是比亚迪倾尽全力打造的王牌产品,SL03也是长安战略转型的重要车型,零跑C01和哪吒S作为造车新势力也加入到这次“三英战吕布”的名场面来。面对快速增涨的新能源销量,谁都想来分一块蛋糕,谁说先来者就一定一直领先?这蛋糕可是凭本事吃的,最终市场会给出答案。消费者可不傻,只有真心实意拿出足够优秀的产品,才会有人买单。技术永无止境,无论这次“名场面”结果如何,更多选择,对于消费者来说,都是好事。​​​

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