对比奇瑞瑞虎8和长安CS75PLUS，选哪个更好？看完评测更清晰
大五座的SUV在国内还是有不错的市场前景的，注意点和国内的家庭组成有很大关系，而奇瑞瑞虎8和长安CS75PLUS这两款车就是性价比比较高的选择，不过这两款车也算是各有优劣，但是价格上非常接近，很多用户也是第一次买车不知道该怎么选择。
我们在这里帮大家详细对比一下两款车，希望可以让大家在选车的时候能够找到最合适自己的那一个。这里我们以瑞虎8 2021款 鲲鹏版 290TGDI 自动逐风+版（官方定价12.79万）和长安CS75 PLUS 2022款 第二代 1.5T 自动豪华型（官方价12.49万）两款车来做对比，一方面是因为两款车价格接近，另一方面这两款车也都是各自车型中的热销款之一，比较有分析的价值。
对比动力：
奇瑞瑞虎8搭载的是一台1.6T 197匹马力的涡轮增压发动机，最大高昂率145匹、最大扭矩290N·m，变速箱匹配的是7速湿式双离合变速箱，官方给出的百公里油耗是6.9L，而用户反馈实际油耗成绩在百公里8.8L左右。
长安CS75PLUS搭载的是长安自己研发的一款1.5T涡轮增压发动机，就是我们熟知的第二代蓝鲸发动机匹配的是8AT变速箱，发动机最大马力188匹，最大功率138KW、最大扭矩300N·m，官方给到百公里油耗成绩是6.4L，实际上用户反馈平均百公里油耗成绩在8.5L左右。
从动力的对比来看，长安CS75PLUS的发动机排量稍微小了一些，动力也弱了一些，油耗也稍微低了一点点，奇瑞瑞虎8是有一定优势的。
配置对比：
长安CS75PLUS在安全配置上多了疲劳驾驶，另外还多了主动闭合式进气格栅、12.3英寸全液晶仪表盘、内置行车记录仪、运动风格座椅、6喇叭、速度感应雨刮
奇瑞瑞虎8则多了远程启动功能、副驾驶座椅电调、前排座椅加热、后排杯架、12V电源接口、矩阵式大灯、辅助转向灯、多色车内氛围灯、全车车窗一键升降、雨量感应雨刮、温度分区控制
从两款车的配置对比来看，两款车的丰富程度是差不多的，但是从配置的实际意义上来说，长安CS75PLUS的配置更多还是给到了辅助驾驶以及增加运动感上面，而奇瑞瑞虎8的配置更多是在舒适度上做了一定的提升，两款车各有优略只是取舍不同，算是打平。
内饰外观对比：
首先是奇瑞瑞虎8的外观，实际上众所周知奇瑞在外观方面确实一直做得不是太好，奇瑞瑞虎8也同样不例外，尽管瑞虎8在前脸上加了镀铬横条连接了两个大灯，想要做出符合当下审美的前脸，但就是没有太多的和谐感，车尾同样用了贯穿式的尾灯，但是整体上来说奇瑞瑞虎8丝毫没有时尚感和运动感，好在瑞虎8整体还算得上和谐，至少称得上是成熟稳重。
内饰方面，奇瑞瑞虎8的内饰也表现并不是非常出彩，不过相比平庸的外观来说，内饰已经算是很用心了，悬浮式的中控大屏、银饰面板、平直的中控造型搭配，再加上D字型方向盘，尽管谈不到什么档次感，起码还称得上大气，和整台车家用的定位也算是符合了。
长安CS75PLUS在外观方面也并不是特别出彩，尽管长安CS75PLUS的前脸采用了最新的家族前脸造型，同时大灯也做得非常狭长显示出了比较凶悍的个性，但实际上长安CS75PLUS这样的紧凑级SUV在实际尺寸上已经越级到了中型车的标准，再加上大五座的家用定位，使得长安CS75PLUS在外观上颇有些不太协调的感觉，可能是一些造型要给空间让步吧。
内饰方面，长安CS75PLUS还是做得十分到位的，相比外观的矛盾感，其内饰风格十分明确，就是大气、简洁，连屏的中控设计再加上多层次感的线条分割以及一些软性材料包裹，使得长安CS75PLUS的内饰档次感和科技感都得到了体现，这样的设计布局也非常符合家用定位，而且能够让用户感觉到一定的档次。
相对比来说外观方面长安CS75PLUS和瑞虎8相比只能说很小的优势，但内饰上长安CS75PLUS就和瑞虎8拉开了不小的差距，在这一点上奇瑞瑞虎8还有很大的进步空间，实际上这也是奇瑞旗下所有产品要面临的问题。
综合来看，动力方面瑞虎8还是有一定优势的，而配置上则和长安CS75PLUS各有长短，内饰外观方面是瑞虎8的短板，所以选车时看重动力的话瑞虎8会更推荐一些，值得一提的是瑞虎8还有7座可选，如果用户对7座有刚需也就不用纠结了，但如果用户更看重外观内饰，同时也享受大五座车带来的舒适感，那长安CS75PLUS也是不错的选择。
