昂科威Plus和东风本田UR-V这两款SUV怎么选
随着汽车文化的普及与生活品质的提升，消费者对于汽车产品，愈发理性对待，选择一款车更多考量的是符合自己的实际需求，而不是盲目购买一款别人眼中的“好车”。20-30万元这个价位，是市场竞争最残酷的价位，你能够买到豪华品牌，也能够买到大众品牌，既能够买到轿车，也能够买到SUV，选择可谓丰富。
不得不承认别克车型的设计在气场上从来都不输于别人，昂科威Plus外观延续了别克沉稳大气的设计风格，“大哥”的气场拿捏得死死的，魁梧而具有力量感的车身很容易给人带来安全感和信任感。
前脸采用最新辨识度很高的家族式飞翼格栅设计，飞翼式电镀饰条从车标处延伸传入大灯，不仅有着很强的设计感，同时也拓展了前脸的视觉宽度。LED大灯为全系标配，另外652T车型中配开始就有自适应远近光灯功能，在走高速的时候，它可以根据前方车流及对向交通状况自动切换远近光，在不对其它车辆造成眩光的同时最大幅度保证己方的照明，进一步提升行车安全。
车身侧面采用优雅动感的雕塑美学型面设计，弧度饱满充满力量感，同时车窗采用高亮镀铬饰条装饰又显得格外精致，整体营造出西装man的风格。
别克昂科威Plus 主打大五座SUV，其车身尺寸为4845mm×1883mm×1695mm，轴距2833mm，整体尺寸比途观L、CR-V等同级车型都大一圈，轴距也有领先优势，可以为车内提供更宽敞的乘坐空间。
昂科威Plus 652T搭载通用2.0T可变缸发动机+48v轻混系统，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，达到了主流2.0T发动机的水准。实际驾驶中也能感受到起步轻松，加速有力，动力跟脚，而且中高速段持续加速也不乏力，发动机动力输出始终澎湃。
本田UR-V最大的缺点就是感觉这数据上的大马力感觉不到，初段提速肉，都比不上我一百八十多匹马力的2.5自吸天籁的提速，一度让我觉得这马力数据是不是虚报的，在一个就是后排座椅不能移动，以至于对空间的浪费，CR-V第二排都能移动，为什么这么大空间不做个移动的座椅？第三点就是办齐了三十万的车了，竟让没有雷达，前雷达没有就算了，连后雷达都没有，就一个倒车影像，还不如装个雷达的好。
最后还是选择昂科威plus！
