让合资车恨得牙痒痒的四款国产车，最后一款最经典，你知道是谁吗
随着最近几年国产车的快速崛起，当初被进口车和合资车几乎垄断的汽车市场逐渐被我们的国产车所取代，在如今的国产车中，有很多的经典车型让合资车企恨得牙痒痒，眼看着自己最挣钱的市场被国产车所取代，能做的只能是不断的降价，但即便是这样，也没能挽回自己的市场份额。今天一一就给大家介绍4款让合资车企恨得咬牙切齿的国产车，款款都是经典，尤其是最后一款，抢走了多家合资车企的饭碗。
首先第一款，吉利的帝豪，作为一款上市已经10多年的国产车型，帝豪已经经历了四次换代，在十几年前，国产车还在被人们诟病抄袭品控差的时候，帝豪杀入汽车市场，虽然在前期没有掀起惊涛骇浪，但其超低的价格超高的配置还是让不少的合资车型感觉到了恐慌。在经历了市场的验证，帝豪迎来换代的时候，合资车企才真的慌了。
当初十万内买不到合资车的轿车格局被打破，为了和帝豪争市场，不少的合资车开始降价，很多十几万的车型，如今都已降到了十万以内。这不可谓没有帝豪这样的国产车的功劳。现在的帝豪经过四次换代，产品品控更加的优秀，10万以内的国产轿车市场还真没有几款合资车能与之较量。
接着看第二款，比亚迪秦plus dmi，不要觉得比亚迪只会模仿和抄袭，经历了时间的蜕变和技术革新的洗礼，现在的比亚迪已经算得上是全球新能源市场的一匹宝马良驹。尤其是在混动市场，当初一直被丰田本田霸占的10-20万之间的混动车型，伴随着比亚迪超级混动的加入，丰田本田也被打的措手不及，刚刚过去的2021年，比亚迪凭借超60万台的新能源车销量位居国内新能源车型的榜首，而近30万台的混动车型也让丰田本田的混动如临大敌。
比亚迪的秦plus dmi有着不输于本田丰田混动车型的低油耗，同时在外观配置动力等诸多因素下都要比价格更高的两田的混动车型更加优秀，所以才铸就了比亚迪供不应求的市场格局。在2022年，伴随着比亚迪更多混动车型的上市，以及产能空间的逐渐释放，未来的混动市场，本田丰田可能真的要丢掉了。
第三款就是我们的红旗H9，在国产车逐渐向上发展的今天，越来越多的国产车冲破价格的天花板开始于中高端的合资车型较量，红旗H9就算得上是最经典的一款高端国产车型。出色的外观和配置有着不亚于劳斯莱斯的气场，但在价格上，还不到劳斯莱斯的十分之一。所以红旗H9的出现搅动了高端合资车型的格局。虽然现在BBA地位依旧稳固，不过伴随着越来越多的国产车开始向高端市场的冲击，未来的BBA的市场可以也会被国产车型所取代。
第四款就是一直蝉联SUV市场销量榜冠军的哈弗H6，其实当初哈弗H6的出现就如同帝豪的出现一样，当初就这样一款油耗高动力肉，凭借逆向研发本田crv而出道的国产车，凭借着出色的品控和价格配置优势，仅用不到两年的时间就登上了suv销量榜冠军的宝座，相信那是一只在争夺冠军之位的crv和途观怎么也没有想到自己会被一款国产车超越，但现实就是这样打脸。
伴随着哈弗H6的换代，曾经哈弗H6上面很多的问题逐渐被解决，再加上依旧出色的品控和价格配置上的优势，哈弗H6一直在压制着途观和本田CRV的发展，也让不少的合资紧凑级SUV开启了降价的通道。
说实话，如果没有国产车的崛起，我们可能还得要花二十万买合资的低配车型，正式有了国产车的崛起，才打破了合资车的垄断地位，但这也让不少的合资车企营收利润双双下滑，甚至有不少的车企专门请车评人来黑国产车。在这里我希望大家能够擦亮双眼，切切实实的去试驾体验之后，再考虑选购国产车还是合资车，不要被不良信息所蒙蔽。好了，今天的内容就到这里了，喜欢的老铁记得点赞关注啊。（文中图片源于网络如有侵权联系删除）
