15.98万！马自达CX-30，EV盘点，最大续航405KM，配置丰富
在我们很多人的印象中，马自达这家车企非常的坚持，在这里的“坚持”其实是个中性词汇。因为马自达一直在苦心研发内燃机，似乎和新能源汽车完全不沾边，到底是固执还是坚守呢？
其实马自达也有新能源汽车。
今天我们就来聊一款它旗下比较重磅的一款纯电SUV，这款车型就是马自达CX-30 EV。
这款马自达CX-30 EV的厂家指导价为15.98万元~20.18万元，今天我们具体介绍到的配置为2021款 纯电驭享版，厂家指导价为15.98万元。值得一提的是，这款车型是马自达CX-30 EV的入门版，这辆车子到底性价比如何呢？一起来了解一下。
从外观设计上来看，新车的整体造型设计延续的就是马自达家族式的设计，而且车标也并没有变成蓝色，所以燃油车和纯电版本从前脸来看其实不太容易区分。进气中网采用的是大嘴设计，并且使用了镀铬饰条进行装饰，精致感不错。两侧的大灯采用的是鹰眼造型的设计，与进气中网有效地连接在了一起，视觉感很精致。值得一提的是，马自达CX-30 EV配备了LED远近光大灯，灯光配置比较不错。
从侧面来看，采用的是我们比较熟悉的设计，车顶有一点溜背的设计，具备不错的时尚性。此外，轮毂搭载的是乌光锻造的轮毂设计，尺寸为R19。轮孔处设计得相当的夸张，体现了不错的越野性。车身数据部分，这款马自达CX-30 EV是一辆小型纯电SUV，长宽高分别为4410/1852/1655mm，轴距是2670mm。
再来看新车的尾部设计，整个尾部设计的视觉重心较高，和我们熟知的马自达车也比较的类似，细长造型的尾灯采用的是熏黑的设计，而且在排气管部分采用了镀铬饰条进行装饰，再加上不错的外观颜色，看起来是比较时尚和饱满的。
内饰设计，马自达CX-30 EV的整个内饰使用了比较多的软性材料，手感也确实不错。中控屏幕搭载的是8.8英寸的悬浮屏幕设计，不支持触控，但是整体的造型采用的是不规则的设计，时尚感比较的突出。至于行车电脑部分，搭载的是七英寸的彩色液晶屏加炮筒仪表盘的结构设计，界面比较的清晰和简单。此外，还拥有三幅多功能的方向盘，方向盘的按键只有左边，高配车型上两边布满按键。车内还拥有电子挡把，一键启动，电子手刹等等功能和配置，较为实用。
马自达CX-30 EV的座椅采用的是织物材质，前排主座椅拥有八项调节，无论高矮胖瘦都可以很容易找到自己适合的乘坐角度。
后排的乘坐空间表现得不错，虽然是织物座椅，但是填充度还是比较足的，后排配备了三个独立的头枕，也拥有后排空调出风口，整体上的乘坐舒适度还是有一定保障的。
这款马自达CX-30 EV采用的是纯电驱动，所以是没有配备发动机的，采用的是单电机驱动，电动机的总功率160kW，总扭矩300N·m，采用的是三元锂电池，纯电续航里程为450km，支持快充和慢充。新车的纯电续航里程放在当下来说比较的中规中矩，并没有太多突出的亮点，但是日常家用肯定是没有问题的。即使去远方也没有太大问题，只要规划好路线，避开拥堵就可以，因为新车是配备了快充功能。
