（原标题：价格高、无绿牌，为什么我们越来越不需要丰田混动了？）

丰田的纯电动车，在我看来是双擎战略方向发生严重偏差之后，无奈的新产物。

就在半年前，丰田章男还在极力排斥纯电动车，在丰田这种巨大的体系看来，纯电动车不是新能源车，它只是将污染转移罢了，而如果将现有的全部车辆更换为新能源车，那么巨大的电荷压力将会让每一个环节都受不了。

​无缘绿牌，就无缘主流市场。

丰田THS混合动力架构的几个优势也非常明显，一个是平顺性，一个是可靠性，另一个则是不插电带来的使用便利性。

混合动力系统是非常复杂的结构，这注定了后期养护成本必然非常高，而控制这一不可量化成本的关键，就是做好可靠性，这一点是关键，丰田也一直在做，而且做得很优秀。

​丰田的THS做得再好，并不能直接影响现在的出行生活，蓝牌注定了不如绿牌价值高，比亚迪、长城、吉利等全新混合动力车型都拥有装备绿牌的实力，不限号不限行，是一种无比舒畅的用车体验。

其实综合分析，如果在2015年，我会觉得ES300h的混合动力车型是一个非常强势的技术表现品，但放在2022年的今天，丰田的THS话语权弱了，而且是很弱。

对于更多人来说，更主流的中国品牌已经在颠覆市场。