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曾经与本田CRV势均力敌,为何你现在如此落魄

(原标题:曾经与本田CRV势均力敌,为何你现在如此落魄)

三菱劲炫ASX,与欧蓝德EX属于同一平台、一直有“小欧蓝德”之称,虽然定位于紧凑型SUV车型、也没有欧蓝德的高大威猛,了劲炫ASX也显得十分精致、拥有SUV的魄力。作为中期改款车型、劲炫也没那么土吧

三菱劲炫ASX,外观的风格~三菱汽车家族式的鲨鱼嘴前脸、超宽域HID鹰眼大灯,以及动感十足的二段式发动机盖构造设计则又为其添加些许刚毅。侧面入眼显得运动化、车顶显得平直,车尾造型富有立体感,两侧尾灯与前大灯相呼应,果子最不满意的就是排气口设计~未免太过于单一太普通了。外观设计风格也蛮符合年轻群体的审美观的

三菱劲炫ASX,在内饰设计方面走回了老款的设计理念,唯独的亮点在于10英寸的多媒体显示屏。内饰依旧是以深黑色为主色、显得国人沉稳些、果子觉得应当加以点缀才能显得活力。而作为轿车平台开发的SUV车型来说,劲炫ASX并没有传统SUV那种略微迟钝的感觉、相反的这台车乘坐和操控方面都是省心、省力、有不错的舒适感。

三菱劲炫ASX,在内饰设计方面走回了老款的设计理念,唯独的亮点在于10英寸的多媒体显示屏。内饰依旧是以深黑色为主色、显得国人沉稳些、果子觉得应当加以点缀才能显得活力。而作为轿车平台开发的SUV车型来说,劲炫ASX并没有传统SUV那种略微迟钝的感觉、相反的这台车乘坐和操控方面都是省心、省力、有不错的舒适感。

三菱劲炫ASX,配置了两组动力系统,1.6L自然吸气发动机+5速手动变速箱,2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱或自动变速箱,有两驱和四驱版本可选。三菱劲炫ASX底盘结构设计是前麦弗逊独立悬挂、后为四连杆式独立悬挂,通过性、操控性、调校都不错,三菱一直以来都非常注重底盘设计

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