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最良心的丰田保姆车,6座+混动+四驱,和埃尔法同平台却不加价

(原标题:最良心的丰田保姆车,6座+混动+四驱,和埃尔法同平台却不加价)

皇冠威尔法的外观设计与海外车型保持一致,大灯被分成四份分布在格栅两侧,车头中间部分镶有多条宽体银色装饰条,部分带运动套件的车型版本,前保杠两侧还搭载大尺寸银色格栅,正好与下层大灯融为一体,结合方正造型的车头,气势并不比埃尔法弱。

对于皇冠威尔法的内饰设计,我个人觉得其实是比较一般的,并没有什么看点,整体采用其家族老一套的内饰设计,不过因为该车定价偏高的原因,车内采用大量的实木材质,但遗憾的是,皇冠威尔法并未采用全木包裹的方向盘。

对于一款MPV而言,最重要的还是乘坐体验,该车采用2+2+3的7座布局,第二排为两张独立的航空座椅,全系标配真皮+仿皮的座椅,中配和顶配还有Nappa真皮座椅,而第二排老板键、前排座椅加热、通风、第二排座椅加热等舒适性配置均为标配。

车侧部分的悬浮式车顶时尚感较强,B柱部位与车身同色,加上凹凸不平的车身,带来一定的流动感。车尾中间镶有宽体镀铬装饰条,哑光灰色的大灯处于装饰条两侧下沿,加上不规则的扰流板,具备较高的辨识度。

车尾部分,新车同样没有做出调整。它延续了上扬的高位扰流设计,且衔接着尾灯的贯穿式镀铬,也依然能显露出变形金刚的既视感。

配置上,新威尔法也对得起价位,不管是用料还是工艺都相当考究。其配有10.25英寸液晶中控屏,在清晰度和灵敏度方面都较为出色。内置卫星导航、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统使用方便,特别是支持CarLife手机互联/映射让国人感到亲切。新威尔法在车舱静谧性上也下足功夫,除了车窗玻璃隔音效果极佳之外,电动侧换门贴合度非常紧密,可以有效减少胎噪、风噪干扰。该车还全系标配JBL音响,在17个扬声器共同工作下,能够给人极致视听享受。

在新能源大潮之下,丰田当然没有固步自封,反而在混动技术上领先一众对手,赢得消费者肯定。新威尔法也将采用油电混动系统,以2.5L自吸发动机+电动机组合,系统综合功率最大可至120kW,数据表现相当不错。其在传动上匹配E-CVT无级变速箱,在操控性上也出类拔萃。虽然体积较为庞大,但在电动四驱系统支撑下,新威尔法也能应付复杂路况,整体输出较为平顺。

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