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算不算冷门车型,捷豹XEL能成为新选择?

(原标题:算不算冷门车型,捷豹XEL能成为新选择?)

假如你想买一辆运动型的豪华B级车,在你的备选清单里,是不是永远都是BBA三强,以及价格“打到骨折”的凯迪拉克。如果说捷豹这个品牌,你又是否会考虑呢?不喜欢的人,会说捷豹打折既厉害,产品小毛病又多。喜欢的人,则会说它的操控和运动更为纯粹。不过现实是,原本还算高端的捷豹车,在国内已经逐渐变成了冷门品牌,车型也成了小众车主的选择。所以今天,就用这辆贴了BOP隐形车衣的捷豹XEL,一起来看看它能不能成为车主们的新选择!

在外观上,这辆XEL依旧采用了家族设计风格。前脸格栅相当有气势,结合了造型犀利的车头灯,你仿佛会觉得它像豹子在咆哮在怒吼,很有猛兽的气息。保险杠两侧的进气口不仅提高了汽车前部的视觉效果,而且为汽车提供了良好的散热效果。或许对很多人来说,只是这个外观就足以让他们掏钱买这辆XEL了。从车身侧面看,XEL的车身还算修长。官方的数据显示,它的车身长宽高为4778/1850/1429mm,轴距2935mm。设计师用较为刚硬的线条,来凸显车身侧面的运动感。绕到车辆的尾部,会发现XEL的车尾给人稳重大方的感觉。双腰部线条的设计,进一步提升这款车的运动风格。

从内饰上看,XEL的配置基本能令人满意。比方说车内有三块电子屏幕——10.3英寸中控屏、5.5英寸空调控制屏、12.3英寸全液晶仪表盘,无论是视觉感受,亦或者实际功能操作,都觉得还算不错。座椅方面,前排座椅采用了仿皮材料,设计成运动风格,这样更容易激起车主的驾驶欲望。虽然是一辆运动型轿车,但XEL的后排还算宽裕,基本能满足一家四口日常的出行。

至于动力方面,XEL搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率250马力,峰值扭矩365牛·米,匹配8AT变速箱。整体驾驶感受上,XEL的表现还是不错的。综合看,无论是外观、内饰,亦或者动力输出,XEL和目前在国内卖得好的主流运动B级车,看似差距不大。只是一辆车要广受好评,产品稳定性极其重要,而这就需要时间来沉淀与见证了。

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