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快乐表实锤?表显与实测油耗差4L/100km,实属罕见

(原标题:快乐表实锤?表显与实测油耗差4L/100km,实属罕见)

迫于限牌政策,很多消费者买了插电混动车型,但却没有充电条件,平时当油车那么开。为了探讨插混车型带着没电的电池开,到底油耗会怎样,我们借来一台领克01 PHEV车型,进行了一次亏电油耗测试。

开始油耗测试前,先使用纯电模式将领克01 PHEV的纯电续航里程跑至不显示数值,再加95

小里程1清零,使用混动模式行驶。由于测试当天气温为31摄氏度,所以空调设为比较舒适的23℃、风量4挡,开跑。

前段为环城高速和快速路测试路段,快速路限速为60-80km/h,环城快速限速为80-120km/h,测试速度均高于路段最低限速,部分路段顶限速上限行驶。

行驶了58.5km之后,结束中高速路段测试,此时表显百公里平均油耗为6.4升。靠着动能回收系统,纯电续航能力增长至9km。

接下来行驶城市路段,车流量较大,而且有较长的拥堵路况,比较接近真实用车情况。

行驶至106.7km时,回到出发时的加油站,此时表显百公里油耗为5.9升,比较理想的一个成绩。

采用同一支机油枪加至跳枪,加油量为10.45升,换算得出实际百公里油耗为9.79升,与表显的5.9升/100公里相差3.89升。

总结

从这次亏电油耗测试的结果来分析,测试车辆领克01 PHEV采用1.5T发动机+电机组成混合动力系统,根据厂家公布的亏电油耗数据5.2L/100km,表显成绩和厂家成绩较为接近。考虑到该车整备质量已达到1885kg,车加上两名成年男性测试员以及拍摄设备若干,靠1.5L排量的发动机推动超2000kg重量的车子,9升左右的成绩也是比较合乎常理的。

在测试结果出来之后,尝试与厂家工程师沟通表显油耗与实际油耗差异情况,工程师表示将在试驾车归还后对其进行检查,但截止至发稿为止,暂时未有检查结果。在此,一起去SUV也希望后续对领克01 PHEV进行二次测试,如果测试能够进行,结果也将对大家公布。

如果大家对插电混动车型的亏电油耗测试有兴趣,请用“点赞+关注”的方式告诉我们,我们将为大家带来更多相关的测试,让大家看看拖着“空”电池跑的插混车油耗到底是多少。

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