聊起MPV，目前在售车型中，最豪华、价格最高的MPV无疑是雷克萨斯LM，它的落地价超过了丰田埃尔法，成为了最贵MPV。这次小编借到了一台七座版雷克萨斯LM，看看它给我的生活带来了哪些精彩的故事以及对这台车的使用感受？

雷克萨斯LM的外观延续了丰田埃尔法的轮廓，高大方正的外观使得气场十足，也许在丰田埃尔法的外观上可以看到一些家用保姆车的身影，但在这台车上，充满浓厚的商务感，貌似选它家用的人应该不多。

外观轮廓确实很大，车身长度超过5米，但就是这个17英寸的小轮毂不够大气，匹配这个车身19英寸按理说刚刚好，在保证舒适性的前提下外观还很好看。

内饰应该才是最大的精髓，这台车是七座版，第二排虽说没有四座版座椅宽大，但也是两个独立的头等舱座椅，非常舒适，椅型和丰田埃尔法尊贵版一致，乘坐舒适度好了很多，主要体现在柔软的坐垫上。

内饰采用白色座椅，也是小编很喜欢的颜色，显得内饰格外高级且亮堂。为了增加舒适度，我赠送车主四个软头枕，以此增加头部的舒适感，原车的头枕有些偏硬。

当有了MPV，带家人出行悠然自得，5-6人出行很是方便，而最舒服的第二排家人们都会抢着体验，坐上去很有睡意。

第一排和第二排座椅功能性层面，标配座椅加热和通风，指导价超过一百多万仍旧没有座椅按摩，仅在四座版上配备。我觉得应该把这项配置增加上，哪怕只给第二排座椅，也会在舒适性环节上大大的提高，毕竟座椅按摩这项配置已经在三十万级别车型上搭配，作为这么豪华的MPV，应该配备。

另外，前排座椅加热和通风的开启方式很传统，比较复古的感觉。

除按键操作复古之外，还有换挡杆右侧的点烟器和烟灰盒，这都是十几年前的设计了雷克萨斯依然在用，不如直接设计成储物格实用。即使车主抽烟，也不会将烟灰弹在里面，太难清理。

乘坐六人出行最为合适，第三排座椅可进行前后移动和靠背调节，五百公里的长途足以应对。由于第二排是两大宽大的头等舱座椅，导致进出第三排缺少了中间过道，进出时必须要把第二排座椅翻折，有些麻烦。

车身长度虽说超过5米，最初以为车内布局应该很充裕，实际体验中发现后备箱的尺寸还是不够大，如果是六人长途出行，后备箱空间完全不够用，放置行李箱后，第三排座椅靠背角度无法调节到比较仰的角度。

通过一个周的体验，真的感觉到了这台车气场的强大，去过两次五星级酒店，大堂接待人员直接安排在酒店大堂门口的车位上，那种尊贵感油然而生。每当侧滑门电动开启时，那种尊贵的范儿也就出来了，会让小编心中产生小小的傲娇。