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宝骏RC-6产品优势罗列

(原标题:宝骏RC-6产品优势罗列)

在20岁到35岁之间,大部分人还是处在努力打拼的阶段。他们追求时尚,追求个性,追求颜值,追求科技等。这其中,有一部分人是职场新人,有一部分人积极创业,也有一部分自由职业者等。这些人,他们需要怎么样的一款汽车才能满足需求呢?宝骏汽车在深入研究之后,推出了这款宝骏RC-6。接下来我们一起探索罗列一下RC-6的优势吧。

为什么叫RC-6?

新宝骏RC-6全新智能家用车/“R”代表诞生于R平台,“C”代表Car,“6”代表220宽平台。

有几款颜色呢?

RC-6共有6种颜色,琉璃红、星际蓝、星耀黑、星云紫、珍珠白、量子银。有没有一种颜色让你怦然心动?

颜值如何?

贯穿式腰线/运动型平衡尾翼造型

从前大灯贯穿到车尾灯,极具视觉穿透力,让整车运动感十足。完美的腰线进一步降低风阻系数,极大的提升了行驶稳定性,达到了运动感和稳定性的完美平衡。

星耀进气格栅/星盾式引擎盖

采用烫印工艺的前格栅视觉大气,表面镀铬视觉精致,且前格栅进风均匀,进风量大。与大众一样采用锐棱技术,对引擎盖进行了5条特征线棱线锐化, 造型棱线锋利,立体感更强。

自动感应大灯/LED日行灯带

由光线传感器根据外部光线变化,自动控制大灯点亮或熄灭,在通过隧道等情况提高安全性。立体的日间行车灯增添了前脸的科技感与神秘感,使得正面视觉更加立体饱满,时尚有型。

舒适度如何?

自动恒温空调

自动恒温空调在设定温度后,系统自动实时感知车内温度变化,保持恒温,避免过热或过冷,为我们乘坐空间提供恒定的温度。新平台化空调箱,鼓风机技术升级,风量加大15%,制冷性能提升15%。反应灵敏,操作简单。

真皮电动座椅

RC-6的座椅骨架结构优化,安全性能提升,经过热贴附测试,可解除久坐疲劳;座椅乘坐区域的发泡表面粘贴10mm厚度的舒适性海绵填装,触觉更柔和;主驾驶含有4向电动调节,可以方便驾驶人调整合理的坐姿。驾车疲劳已经成为有多年开车老司机的“通病”。舒适,包裹性强,安全可靠的座椅不仅可以提高舒适度,也可以提高驾驶安全性。

可语音控制的全景天窗

天窗采用全自动数控焊接技术,制造技术更精密,密闭效果更好;一键式电动开启,轻松省力的同时带来更好的采光体验;通过车载智能互联系统可以对天窗的开启方式与关闭进行语音控制。

咨询过许多客户,感觉高科技配置越多,车辆价格越高,显得越华丽,越有面子,但小编觉得不对。如RC-6的语音控制天窗,不得不说配置还算很新颖,但它的主要作用是为了我们车主在驾车过程中减少一些转移注意力的操作,能够更加专注驾驶,保证人车安全。

动力如何?

全新1.5T发动机

全新1.5T发动机 + CVT(模拟8速)变速器;最大功率108kw,最大扭矩245Nm,强劲过人;霍尼韦尔最新一代航空技术涡轮增压器。虽然带增压,但是看到排量大小还是有点失望,毕竟小马拉大车的失误还是存在于很多车型,不过看到后面的扭矩,这款车还是值得购买。因为看发动机还是要综合分析,毕竟不是个子小就一定跑的慢是不?

模拟8速CVT变速箱

目前全球只有日产加特可能做到7.0速比,RC-6 CVT已达到全球最顶尖水平;CVT传动效率独具优势,远高于AT变速箱60%左右的传动效率,高达88.6%;与传统的AT比,节油率降低7%,与MT持平,节能使发动机运行在最 佳经济区域。

安全性如何?

超清360度全景影像

面面俱到的360度全景影像系统,全方位守护行车安全;摄像头视角可根据车辆的转动,提前帮助驾驶者规避视觉盲区,提升行车安全;摄像头高达100万像素,可以对周围环境观察入微,在夜间也可提供 高清画面也能让每一次泊车从容不迫。家用车型中全景影像的配备还是很多。但是在宝骏汽车上全景影像的出现还是寥寥无几。

BFI一体化超高强度车身

多通道网状结构坚固,且前、后均配置防撞梁+吸能盒可拆卸结构;全车即使在碰撞关联区域仍采用超高强钢,对乘员进行全方位保护;可承受超过4倍自重的顶压防护能力。车身强度的高低是判别一款车安全性的重要指标,采用高强度钢占比越大,自然车辆安全性也就相对较高。作为我们宝骏RC-6,虽然在家用车型中高强度钢所占比例不是很高,但是同价位相比,优势还是非常明显。

同级车型相比,有什么优势?

自动感应雨刷

自动雨刮能通过雨量传感器感应雨滴的大小,自动调节雨刷运行速度。只能算是比较前沿的科技配置,同样,能够配备在这个价位的车型中,还是很惊艳的存在。

赛车式方向盘

新颖的三辐平底方向盘,动感十足;集成多媒体和车联网控制系统,智趣驾驭。简单来说,人体工程学设计,多功能方向盘,操作更便捷,更灵动。

后排14°可调,可纯平放倒

后排座椅放倒后接近纯平,能提供更好的储物空间,实用性更强;出行无忧,出色的空间布局能满足不同的驾乘与储物需求;座椅贴合度设计优秀,角度可调让不同身高的人都能找到合适的坐姿。露营,野炊,钓鱼等休闲活动还是能够完全满足。

NVH性能提升

车内吸音棉覆盖率高达100%,范围包括五门、后侧围上下、顶棚、仪表板、前围总成、轮罩和发动机舱;装备有一体式吸声地毯,风噪仿真时语言清晰度大于90%,静音结构大大优于同级车型;采用模压成型工艺,玻璃型面吻合度高,减少噪音传入,打造静谧空间。静谧性不错,静谧性是优点,也可算是缺点,因为驾驶人员在开车过程中听到外界声音也是一种实时了解驾车环境的一种方式。

博世9.3ESP车身稳定控制系统

四核处理器能耗更低但运算速度更快,当车辆需要ESP介入时,反应更迅捷;较上一版本的压力传感器调节精度提高33倍,车身动态控制更加细腻;较之前版本提高一倍,使得主动加压能力更强,可有效避免碰撞和伤害。需要说明的是,车辆电脑控制器四核处理器已经是很不错的配置,可不能与手机电脑相比哦。

贴心防夹电动尾门

双液压支杆开关更省力,出行更优雅;掀背设计可以取放更大体积的物体,从造型上来说也更酷。防夹车窗的作用似乎比防夹电动尾门的作用更大,但也不得不说是一种很人性化的设计。

后排防撞座椅

RC-6座椅骨架采用超高强度钢设计,抗拉强度超980MPa,并采用防下 潜设计,在正面碰撞时,能够有效保护乘员安全;后备箱或第三排放置行李时,在时速50km/h以内,能够有效防止不超过36kg行李撞击导致的人体损伤。这个功能算是少见了。

总结一下吧!

RC-6总体而言,同级别相比,时尚大气的颜值,充满数字科技的车舱,舒适安全的驾控,以及独具匠心的制造工艺等,都是同级别中少见的车型。

通过以上的对比,您对RC-6什么评价呢?

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