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2021款哈弗H6提车记,车主开了4361公里后,直白地说了客观评价

(原标题:2021款哈弗H6提车记,车主开了4361公里后,直白地说了客观评价)

大家好!我是哈弗H6车主,来自成都,我提的车型是"2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max",购车价13万,开了4361公里,综合油耗0.0L,大家觉得买它值吗?

一、选择这款车的理由

性价比比较高是我选择这款车的最大理由,因为十多万元的价格可选择2.0T发动机的车型可以说少之又少,这款车应该算是比较突出的了,原本是想买四驱版本的,但是后来觉得没有必要,其实两驱的对于我这种不跑山的人来说是够用的。车子在价格较为实惠的同时,配置也能跟得上去,基本上想到的配置这款车都搭载了,就像是360度全景影像以及全速自适应巡航功能都有搭配,丰富的配置不仅让驾驶变得简单,也能让我觉得车企的厚道。买了那么一款车,我也是作为家用车来用的,感觉他很称职。

二、外观与内饰的感受

和前几代的产品差别不是很大,只是车头更加显得方正了一些,设计感较为突出,我个人还是比较喜欢这款车的设计感受的。

内饰中应用软性材质的地方并不在少数,再加上中控屏的搭配,车子的格局还是显得非常的正统,也有着哈弗家族该有的味道。

三、乘坐感受

它的车身长度并不算特别长,但是它的轴距是超过了两米七的,所以说我觉得它的乘坐空间比某些紧凑级的家用轿车还要强一些,反正我的身高不算特别高,一米七的身高,坐入车内的话,腿部在后排可以预留一拳四指的空间,我对这样的表现还是很满意的,而且它的后备箱也是挺能装的。我觉得舒适性方面还是有待提升,就比如说座椅的材质,再比如说副驾驶的电动调节,这些都是有必要配备的。不过,驾驶的舒适性还是可以的,它的底盘相对来说比较扎实,开起来感受也不错。

四、驾驶和动力感受

发动机可以提供高达211马力的动力输出,最直观的感受就是车子的起步非常有力,而且车子的峰值扭矩更是高达325牛米,像是平常爬一些坡的时候,一点都不会怂,发动机甚至都不会抖一下。这就是我说的,发动机强了,有它的好处。车子的方向盘操控感还是不错的,转动起来不是特别的费力,而车子搭载的七档湿式双离合变速箱也拥有不错的操控感受,有顿挫感,但是并不强。油耗方面,油耗方面表现还算可以吧,考虑到平常大多数时间都是在城里面开车,综合路况较为复杂,所以油耗每公里大概是在五毛到六毛钱之间徘徊,还可以接受。

五、结语

1.本车亮点。买了哈弗H6,时间不算很久,对这款车也算是有一个初步的了解,我比较满意这款车的性价比方面,因为我选择的是高功率版本的,所以它的发动机是2.0T的,但就算这个样子,他的价格也仅仅是10万元多一些,全部办下来也没有到15万,我觉得在同级别的车型中算是性价比比较高的了。

2.不足之处。我不太满意的部分在舒适性方面,因为这款车的座椅设计是采用了仿皮材质的,所以说乘坐的时候对比真皮材质还是有一些差距。还有就是副驾驶位置没有座椅电动调节功能,对副驾驶来说也不是特别的方便。

3.值得入手吗。性价比方面,我觉得已经非常有诚意了,因为他的发动机功率够高,再加上车子的配置也够高,所以说十多万元的价格对我来说恰到好处。

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