更大尺寸诞生，奔驰又一黑马车型亮相，轻奢风内饰注入智能化玩法
走在大街上，我们经常会看到奔驰smart穿梭在大街小巷中，凭借着好停车的优势和奔驰品牌的知名度，这种类型的小车一下子在国内迅速占领市场。
但是随着三胎政策的开放，对空间的需求越来越高，于是smart也推出了更大的车型，新车已经亮相，具体是什么情况呢，我们一起来看看吧。
史上最大尺寸的smart诞生。
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高配版的Premium车型，时光绿+月食黑的搭配少了几分跳脱，多了几分素雅。高低配在观感上差别并不大，高配使用了19英寸轮毂，低配使用18英寸轮毂。
在概念车上，smart精灵
贯穿前脸的赛博光影贯穿式LED大灯为两侧Y字形设计，基本上也继承了概念车的设计，勾勒出灵动十足的韵味。另外，高配版Premium带有矩阵大灯和自动高度调节功能。
尽管smart已经从当年不到3.5米的双门可爱长大成为SUV，但设计团队赋予新车超短前后悬布局，使其没有缺失应有的小巧感。而A柱到D柱也弄得非常陡直，既突出了呆萌感，也便于为乘员挖掘更多空间。
尾部设计同样忠于概念车，内凹的尾门曲线干脆利落，并没有设置多余的线条来打扰它的素净感。
这套璀璨光影贯穿式LED尾灯的形状与头灯相呼应，相信设计灵感还受到了奔驰EQ系列的影响，而略显方正愣直的线条令人莫名想起奔驰GLB。
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高低配的轮毂造型与轮胎尺寸虽不相同，但整体风格几乎一致。
在小巧可爱的samrt身上，即使是低配轮毂也不会显得太素。而高配版身上近乎全封闭式的低风阻式造型是电动车时代惯用的处理手法，放在可爱的smart身上显得更为饱满。
为了凸显几分SUV的粗犷感，在车身侧面呈现上升状态的下腰线、前后保险杠等地方都嵌上银灰色或黄铜色的护板。
虽然这个小可爱在日常生活中肯定和越野不会沾边，但至少精致度又提高了几分，也算契合都市小车的定位。
轻奢风内饰注入智能化玩法。
Pro+车型采用闪电灰+浅白色座椅的配色，整个车厢氛围相当明朗，高反光的中控覆盖件显得非常时髦靓丽，坐进去仿佛整个人心情都要变好。而Premium则使用白色+暗物质黑的配色，个人觉得比前者要显得平淡且塑料感稍强。
虽然中控的物理按键被大量取消，但方向盘上宽大舒适的按键被保留下来，盲操作十分便利。
smart提供了HUD抬头显示，其液晶仪表盘为造型独特的9.2英寸细长条状设计，U布局清爽简洁，品味在线，不过由于尺寸过于小巧，字体也略小，未能方便驾驶者瞬即读取行车信息。
车厢各处细节材质、配置和做工都非常考究，各种皮质包覆、金属拉丝面板等不同质感的物料搭配起来，呈现出应有的精致氛围。
如果说坐进老smart还需要令人纠结一番买不买，那么现在可以完全打消疑虑了
和常见喜欢凸显科技感的车机不同，smart这套主界面非常缤纷活泼，可爱的小狐狸会根据不同界面转换动作，车内乘客可以通过语音召唤屏幕中的精灵助手（Avatar)下达具体指令，实现娱乐与控车相关功能。
高配车型Premium拥有13扬声器的beats音响系统,功率高达640W,采用Fresh Air Woofer Tech量身打造,而Pro+的扬声器数量就仅为5个。
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后排座椅支持前后滑动，便于适应各种形状的行李存放环境，在不放倒座椅的情况下，后备厢也可以扩展至422L。此外，后排空调、Type-C接口、USB接口也一概不落。
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作为一款SUV，新车在座椅布局方面肯定更能兼顾实用性，第二排座椅支持四六分割，并且可前后滑动、放平，前行李箱为15L，可放充电线缆，而后行李箱在座椅不同状态的情况下可实现323L至986L的储物空间。另外还提供了面积巨大的全景天窗，进一步释放开扬感。
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总的来看，smart精灵最大的变化还是空间上的提升，这也让它显得更加实用，那么，你们觉得smart精灵符合你们的期待吗？
