如何保障五星安全，领克05，PHEV安全性“大拆解”
不知道大家对于车辆安全这一块是怎么看的？至少对于我而言，安全性能的重要性永远是大于其他车辆性能的。前几年新能源车还不普及的时候，我们更注重的是汽车安全结构的安全性以及碰撞测试等这些显而易见的东西。但是随着新能源车的大量普及，车辆安全性还加入了一项十分重要的指标，那就是电池安全。对于当下炙手可热的插电混动车型来说，发动机+电机的组合，在安全性方面更有优势还是更具挑战？我们从这次拆车实验室拆解领克05 PHEV的实验中就可以窥知一二。
一般来说，新能源车型的安全隐患主要是看电池包。但不同于大部分纯电车型将电池包平铺在车辆底部，领克05 PHEV的电池包采用了中置布局方案。这样设计的好处就在于，当碰撞事故发生，电池包面临着被侵入风险时，位于车身中央的电池包可以受到周围高强度钢的全面保护，无论是前碰、后碰还是侧碰，都很难对电池包造成碰撞伤害。并且，这一设计还能有效节约后备厢空间，这也是为什么领克05 PHEV相较于普通燃油版装载力未受任何影响的原因。
除了碰撞，热失控也是影响电池安全的重要原因。针对这一隐患，领克05 PHEV电池包内每个电芯之间都设计了独立的隔离层，隔离层可以有效避免热失控蔓延至其他电芯，当发生单个电芯热失控的情况时，隔离层可以有效避免热失控蔓延至其他电芯。除此之外，电池包中的BMS（电池管理系统）也能够以毫秒级的周期监控每个电芯的电压和温度，并对电芯的电压进行平衡。不仅如此，为了确保电池的高安全性，领克05 PHEV还经过了127项电池包测试，36项电池包控制器测试以及18项电池模组测试，全面消除用户对新能源电池安全的顾虑。
在电池安全这一块，可以看到，领克05 PHEV做得是非常到位。得益于领克05 PHEV在CMA电气化模块架构下正向研发的优势，与油改电车型直接区分开来，有效缓解用户对于新能源车型的安全焦虑。除了电池安全，在领克“全域安全”理念加持下，领克05 PHEV在主被动安全、车舱环境安全等方面也十分出色。
就拿领克05 PHEV的车身结构来说，这次拆解发现，相较于传统的冲压防撞梁，领克05 PHEV使用的是铝合金防撞梁，这种防撞梁在低速碰撞时可以有效吸收冲击，保全完整的车身结构。并且，在防撞梁的后方，其还采用了独特的矩形截面及局部加强结构，可以吸收更多冲击，这也是为什么领克05 PHEV能在中保研低速碰撞中拿到满分的原因。
通过此次的拆解情况来看，不难发现，领克05 PHEV在安全方面堪称优秀。在新能源车型棘手的热失控、电池起火焦虑等方面，通过前瞻科技和严苛测试，最大程度消除电池安全隐患，为用户构建起更全面的安全防护。同时，在车身用料、结构设计等方面，领克05 PHEV也毫不含糊，安全性值得信赖！
