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十万出头BJ40小弟:4缸+6AT,重要科技功能领先同级

(原标题:十万出头BJ40小弟:4缸+6AT,重要科技功能领先同级)

坦克300的出现又一次让国产的硬派越野走入了大众的视野,但不少人都忘了在自主品牌中,北汽也以硬派越野为招牌,旗下的BJ系列除了熟知的BJ40、BJ80外,还有一款售价才10万出头的车型BJ30。

作为越野实力不俗的BJ40的小老弟,BJ30也长着副凶悍的越野面孔。整车的设计采用了BJ系列的标志化设计语言,车头部分中网采用了镀铬U状饰条装饰的设计手法,灯组也采用了方正的设计元素,车头部分采用“北京”车标,有辨识度。

BJ30在车身设计上有着浓厚的BJ40味道,方正的车身和硬朗的线条设计得以保留,整体的车身尺寸为4505/1855/1710mm,轴距为2675mm,接近角和离去角的表现不错,离地间隙上也比一般城市SUV都更有越野力。不过,BJ30车辆采用的是承载式车身。

车内部分,延续了BJ系列外方内圆的设计,整体给人的感觉与外观很不搭调,而且总体感觉也过于廉价,以黑色为主要配色设计,加入了镀铬、红色线条的装饰,材质上更多采用了搪塑软包的材质,触感体验比较柔软。三幅式方向盘加入了多功能按键,7英寸的液晶仪表盘和10.4英寸的悬浮式中控屏幕虽然比较有诚意,功能上还支持CarLife和车联网系统。

在10万出头这个级别中,BJ30的智能配置属于优秀,能做到配备自动驻车、上坡辅助、定速巡航、无钥匙进入、语音识别等,有诚意。车辆的自动空调、PM2.5过滤等装置也给用户更人性化的服务体验。

BJ30搭配了540度全景的影像功能,车辆周围360度和车底180度都能进行全方位检测,这一配置在同级别中属于领先的存在,对于驾驶者来说也更可以直观地了解目前所在路况的整体状态。

动力上,BJ30选择搭载的是一台1.5T四缸涡轮增压发动机,最大输出功率156马力,最大扭矩230牛米,搭配6速手自一体变速箱,全系均为前驱。这一套动力装置更加坐实了BJ30只能应付轻度越野,不过更好的使用场景还是在城市中作为一台家用SUV来开。

BJ30的动力在加速上会比较线性,在中后段的加速也比较有力,但是在超过80km/h后,车辆的动力衰减会变得有些明显,在高速路段的超车体验并不是很好,但在日常的使用还是可应付的。

整车的调教属于越野化的,底盘结构采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架结构,对比较稀碎的颠簸都能施行有效过滤,但是在一些较大的坑洼和碎石等越野路段时,车辆的颠簸会更加明显,车内人员等反应也相对较大。

总的来说,BJ30的在“看”和“开”这两件事上给人的感受有很大的反差,看上去它是一台硬派越野车,但动力只能应付轻度越野,而内饰看上去老旧不堪,但是其内置的功能和整体流畅性又要强于UI设计更加前卫的车机系统。与其纠结它到底是城市SUV还是越野的定位,不如更关注它确实是一台皮实耐用的好车,好路烂路都能跑,动力也完全够用,最重要的是它真的很便宜。