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号称皮卡鼻祖,这台皮卡标配2.5引擎

(原标题:号称皮卡鼻祖,这台皮卡标配2.5引擎)

其实皮卡玩的溜的不是猛禽也不是丰田,1916年诞生的五十铃其实是早玩皮卡的企业,发展了100年五十铃的皮卡在全球享有盛誉,品质好质量稳定是五十铃皮卡的大优点,当然在国内销售的五十铃同样有一个非常出色的优点,那就是整车的性价比极高。

号称皮卡鼻祖, 这台皮卡标配2.5引擎, 却才卖11万
此前五十铃在国内布局了一款D-MAX车型,虽然有着较大的尺寸以及强劲的动力,但是产品线不完善以及品牌影响力等问题,D-MAX国内销量并不出色,而为了优化国内产品线,五十铃半个月前在国内投放了一款全新的产品,这台车就是今天要聊的主角,五十铃领拓,一台指导价只有11万中大型皮卡

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说其是中大型车,还真一点都不夸张,超过5.2米的车身长度要比路上跑的绝大多数车辆都长,而且1775mm的高度以及1860mm的宽度都达到了陆巡级别,当然因为是皮卡定位,所以说这台五十铃铃拓(配置|询价)售价并不高,仅仅与大哥D-MAX有两万元的售价差,低配车型售价仅为11万起。

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皮卡定位货运车,所以说铃拓的货箱尺寸并不小,至少在这个售价区间中,载货能力表现不错,而随着皮卡的不断解禁,铃拓的市场前景其实有所改善,但毕竟是小众车,而且目前主流城市依然在排斥皮卡,所以说现阶段铃拓的市场表现依然不会太优秀。

号称皮卡鼻祖, 这台皮卡标配2.5引擎, 却才卖11万

至于内饰设计以及配置方面,其实铃拓表现只能说中规中矩,至少与现阶段主流消费者的审美还有很大的差距,其实在内饰设计方面,一直以来都是五十铃的短板,不过这台铃拓依然有着自己的强项,那就是全系标配一台2.5T柴油发动机,在一些路况比较不好的用车环境下,铃拓的2.5T柴油机配上非承载式底盘,会带来更好的用车感受。

当然我们需要注意的是,铃拓使用的是一台2.5T柴油发动机,虽然节油性能以及动力表现非常不错,但是国内目前对柴油机卡的比较严,目前主流城市对于上了年纪的柴油车会进行黄标处理,加上皮卡目前尚未完全解禁的处境,买铃拓需要考虑能用几年的问题!