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蜡笔小新联名,纯电续航里程408km,详解YOUNG光小新

(原标题:蜡笔小新联名,纯电续航里程408km,详解YOUNG光小新)

在如今电气智能化浪潮之下,国内新能源汽车领域发展迅速,在这样的大趋势之下,微型车靠着亲民的价格和城市通勤的代步能力迅速在市场中“走红”。在国内汽车市场中,大多数消费者对于蜡笔小新这部动画片都有所了解,但要是说起新能源汽车市场中的YOUNG光小新,相信很多消费者此时正一头雾水,今天我们就来介绍一下这款跟蜡笔小新联名的微型车——YOUNG光小新。目前在售三款车型,售价区间为6.48-8.18万元。

YOUNG光小新的外观设计较为可爱,这也是微型车的一大特色。前脸部分,新车采用了封闭式进气格栅设计,让新车的车头看上去更加圆润,前机盖和前车标下方的线条连接车头两侧的“C”形大灯组,让新车的整体感更强,同时新车的充电插口设置在了车标后方,这也是大多数微型车的设计风格,前包围下方的三段式导风口设计让新车的前脸部分看上去更具运动感。可惜的是,新车的车头大灯并没有采用时下流行的LED光源,反而采用了卤素光源,这一点略微有些遗憾。

YOUNG光小新定位微型车,其车身长宽高分别为3740/1655/1550mm,轴距为2415mm。从车身侧面看去,一条凌厉的腰线从前翼子板处呈上延伸至后门把手处,拉伸了新车的横向视觉长度,15英寸的双色铝合金螺旋桨样式的轮毂和双拼色设计,让新车的车身侧面看上去更加精致。YOUNG光小新的尾部设计较为简洁,两侧尾灯组由一条“U”形的黑色饰板相连,让车尾的精致感更上一层楼,两侧修长的尾灯组,内部采用了LED光导灯腔,让新车看上去更具质感。

YOUNG光小新在内饰设计上采用了大面积的软性材质包裹,大量的缝线设计让内饰的高级感和时尚感得以体现,碍于成本限制,塑料材质的多功能方向盘对于消费者而言就属于仁者见仁、智者见智了。此外,新车还在车内配备了一块液晶仪表盘,该仪表盘虽然算不上非常出色,但是仪表盘的显示效果清晰,功能简单易懂,同时还配备了胎压监测功能,再加上10.25英寸的中控大屏,让车内的科技氛围得以体现。值得一提的是,新车的语音助手采用了蜡笔小新的原声,为用户的日常出行增添一些乐趣。

动力方面,YOUNG光小新全系搭载了前置单电机,电机总功率为35kW,电机总扭矩为125牛•米,同时全系搭载了一块容量为38.54kWh的三元锂电池组,NEDC综合续航里程为408km,传动系统方面则搭载了电动车专用的固定齿比变速箱。从动力参数来看,新车的动力在同级别车型中也中规中矩,虽然它的动力参数并不算优秀,但是它408km的纯电续航里程用来应对日常城市通勤却足够使用。值得一提的是,YOUNG光小新采用了旋转式换挡机构,由于没有传统的P挡,因此长时间驻车需要挂空挡和拉手刹。此外,新车还有两种驾驶模式,其分别为ECO和标准舒适,其中标准舒适模式下,新车的动力回收可以明显的感觉到变强,并且能量回收所产生的拖曳感也不会影响到用户日常的乘坐质感。

YOUNG光小新在底盘方面采用了前置前驱的驱动方式,悬架方面则配备了前麦弗逊式独立悬架和后整体桥式非独立悬架,悬架的调教同级别车型相差不大,均以舒适为主,可以有效地过滤行驶路况中的颠簸,从而保障车内乘客的舒适性,但是在经过大型颠簸路况时,悬架的表现略显普通,会让车内的乘客感受到一定的抛离感。此外,新车悬架的支撑性也较弱,在遇到连续弯道时也会让车内的驾乘者感受到一定的测倾感,所以它并不太支持太过激烈的驾驶。

结言

YOUNG光小新虽然定位微型车,但是其四门的设计更像是一款小型SUV,略显可爱的娇小车身可以帮助消费者在每日的上班途中游走于各个大街小巷,让用户避免堵车跟停车的烦恼,高达408km的纯电续航里程也足以满足消费者的日常城市通勤。此外,得益于电动屋背后有中国重汽做技术支撑,YOUNG光小新在内饰设计上更是配备了两块屏幕,让内饰的科技氛围更加浓郁。虽然新车的各方面表现都较为均衡,但是在品牌知名度上依然跟目前市场中的其他品牌有着不小的差距,所以电动屋如果想在目前新能源汽车市场中分的一块蛋糕,还需要不少的路要走。

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