我为什么选择特斯拉model，y，我也真心希望国产车不断超越
2021年8月份开始看车，家里原来有一辆14年的顶配思域，老婆喜欢奔驰GLC，说到车好像绕不过奔驰，但是没有去试驾奔驰，一是因为我觉得奔驰这种入门车型和真正的奔驰还是有差距的，二是超预算了，谁让咱米不够呢。过程中试驾了宝马iX3，比亚迪宋，比亚迪唐，蔚来ES6和Model Y。Model Y在两个商场试驾了两次，然后果断下定，感觉什么都好。
首先在选择试驾对象时，我的思路是纯电动，这是历史发展趋势，必须顺应，我首先想到了宝马iX3，因为在bba的纯电动里它最便宜，而且是每个男人都想拥有的宝马。试驾过程感觉试驾员整体较专业，路线设计较丰富，也感受到了宝马的各种动态优势，这个确实比其他品牌多少强一点，注意是强一点，因为对于一般驾驶者，日常驾驶99.5%的情况感受不到太大差异，当然我指同价位。另外宝马的内饰，照片感觉还可以，实际坐在驾驶位感觉塑料感较强，摸上去确实也使用了很多质感很差的塑料，我不反对用塑料，但是能不能选择质感好一点的。另外ix3因为油改电的原因，空间较小，和比亚迪宋感受上差不多，这两个可不是一个尺寸的车。试驾完整体感觉待定，没有很喜欢也没有很排斥。
后来试驾了es6，内饰和宝马比确实用料好太多，但是设计上怎么说呢，可能有人喜欢吧，我自己感觉没有宝马好，可能我只是喜欢宝马的蓝天白云标吧，空间es6简直不要太大。开起来感受不喜欢，给我感觉有点开船的意思，也可能我还年轻，不太喜欢那样太舒服的感觉。另外蔚来真的就像海底捞一样，至少买车前是，买车后我不知道。我当时试驾没有时间，销售开着车到我家门口接我，路线让我随便开，完了再送我回家，好吧我想很多人买这个车是不是主要在意服务感受。
再说下比亚迪，我觉得国产真正有希望的电动车是比亚迪，技术这个东西需要积淀的，比亚迪的三电技术确实在全球范围也是比较领先的。我试驾了宋和唐，很遗憾ev版宋没有车，只开了混动版宋，驾驶感受不错，有点前几年大众suv的感觉，地盘较紧，我之前开过一年11款途观顶配，感觉开起来感受有点哪台途观的意思，和之前比亚迪的行驶感受有大幅度提升。唐感觉没有宋好，优点就是空间大，这个对于家用确实是个必须考虑的问题。但是宋纯电没有交期，不知道什么时候能交车，销售直接不建议买，好吧希望国产以后越来越好。
最后就是特斯拉，去商场看，因为之前的车比较小，直接看了Model Y，感觉内饰虽然基本没有啥豪华感，但是看起来比较舒服，而且在我看来特斯拉与其说是台车不如说它就是个电子产品，简介或许一直就是电子产品的设计趋势。当然作为消费者我们要知道厂家这样设计动机主要还是降低成本。但是内饰和外观一样，这种东西萝卜白菜吧。动态驾驶体验Model Y比较硬，也比较有信心，感觉地盘很整，完全没有一点点松散感，你也可以说就是硬。另外就是免费的ap，辅助驾驶使用感受真的很好用，告诉特别省心，缺点就是目前的技术设定较保守，容易被加塞。有人说堵车也可以用ap，我的实际感受是只能环路或者高速用，城市堵车当然它也没问题，但是它会反复加速刹车，说实话会晕车，反正我自己会晕。另外表显历程很接近实际，这个比较好，目前我的车冲满电425公里，我开的比较猛，能耗都到了15.5。元旦前更新了系统后增加了灯光秀，理论上大灯可以想投影仪一样打出字来，新更新后还支持外放喇叭，坐在车内可以向车外喊话你受的了吗！
