（原标题：电动超跑缺的不是技术和设计，缺的是品牌！）

有人说，电动超跑的时代，其实早就到来了。先不说超跑，就连大部分电动轿车，百公里加速5秒内都很轻松，加上纯电动汽车的电池是平铺的，重心低，因此也拥有媲美燃油超跑的抓地力和操控性。

技术方面，以蔚来EP9为例，在这款车刚刚推出的时候，就以7分05秒的圈速成绩打破了纽北赛道最快电动车圈速纪录，它搭载4轮独立高性能电机单元，分别对应四个车轮，通过动力分配系统精准分配每个车轮应有的动力水平，时刻保证最佳牵引力状态，官方零百加速用时仅为2.7秒，极速可达313km/h，刷新了世界赛道纪录。

设计方面，从目前已经公布的电动超跑来看，颜值都很不错。而且不少人觉得现在自主品牌的超跑设计已经不输给任何合资品牌了。

如红旗的电动超跑S9，搭载V8双涡轮增压发动机+三组电机组合，发动机最大扭矩为850N·m，而综合马力却达到了1400Ps，零百加速仅需1.9s便可完成，从外观设计上一看给人很贵的感觉，事实上它也的确不便宜，据说售价为1500万，限量99台！

对大部分消费者来说，无论是蔚来EP9，还是红旗S9，都太贵了。有人认为如果价格便宜一些，那么应该会有销量。其实不然，这样的电动超跑，中国曾经也有，如前途K50，价格不超百万，但是销量却是一塌糊涂，最终还是停产了。

买超跑的人，有相当一部分，不是买给自己开的，而是买给别人看的。他们要的是一种“认同感”！你开保时捷，开法拉利，兰博基尼，你就能够获得这样的认同感！但是你开蔚来，开前途，就没有这样的认同感，反而会被嘲笑！

所以中国超跑，不缺技术，不缺设计，也不缺产品，缺的是品牌影响力！