（原标题：试驾一汽大众ID.4，CROZZ：产品有实力，新车好驾驭）

今天我们试驾的这款一汽-大众ID.4 CROZZ采用了ID.家族设计语言，流线型的外观设计不仅让ID.系列魅力尽显，也让车子的续航表现独具优势。这款车型搭载了一台永磁同步电机，后置后驱，最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛•米。电池容量为84.8kWh，配备高速快充模式，40分钟的时间电量就可以充到80%，它的NEDC续航里程为550km。接下来，我们和大家进行实车试驾分享。

 众所周知，大众在汽油车领域一直主打操控与运动，对此有深厚的技术底蕴，曾经生产过高尔夫、尚酷等经典操控机器，如今进军电动车，自然有得天独厚的运动基因。在试驾ID.4 CROZZ的过程中，能感受到大众将最好的运动技术投放在这辆车上，我们选取的试驾路线在城市道路，作为MEB平台下的产物，ID.4 CROZZ可在不同电池布局的情况下，实现前后配重比50:50的理想状态。