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国内最低配?“0”选装、软顶的911,Targa,4,你见过吗

(原标题:国内最低配?“0”选装、软顶的911,Targa,4,你见过吗)

谈到保时捷911,很少有人会不联想到Targa,从最初仅仅是为了满足安全法规,到现在已经家喻户晓风靡全球。它早已成为了保时捷911家族的颜值担当,消费者购买它就是为了它经典的硬顶敞篷造型以及弧形玻璃的优美造型。这也造成了今时今日,911 Targa 4一车难求的境况,定制周期往往需要半年以上,各店的配额也是少之又少。而我们今天分享的这个交车实录里的王先生,竟然在一个月内就“抢”到了一台保时捷911 Targa 4,而且还是一辆“零选装”的裸车版。这究竟是怎么发生的?下面,我们就一起来看看吧。

首先依照惯例,我们先来看看这辆素车。在外观方面,这辆保时捷911 Targa 4使用了名为竞速黄的黄色车漆,整体感觉其实有点神似《变形金刚》里初代大黄蜂的“甲壳虫”造型。不过,这也没啥好奇怪的,毕竟保时捷911本来就与大众甲壳虫有些血缘关系。

4519*1852*1297的车身尺寸,以及2450mm的轴距,让它看起来娇小可人,而车门上隐形的门把手设计又把我们拉回了现在,还有点致敬未来的感觉。唯一美中不足的是,由于是“零选装”版本,所以它的车顶并不是与车身同色的硬顶,而是一个黑色的软顶……有一说一,这恐怕是我见过的第一辆软顶911 Targa 4。

而这个名叫岩板灰的标准内饰配色,确实让人感觉有点背离保时捷的豪华感,灰蒙蒙的总觉得少了点什么。不过,你千万不要以为这辆保时捷的配置也如看起来的那么素。其实,到了这代的911 Targa 4车型,它标配的配置真不算低:前后倒车雷达、倒车影像、悬架软硬调节、真皮多功能方向盘、换挡拨片、液晶仪表盘、真皮座椅、座椅加热、中控液晶屏并支持CarPlay、LED大灯等等都有配备。只不过,就是看起来有点“素”罢了。

当然,虽然叫“零选装”版,但如果真的没有选装那怎么能叫保时捷呢?只不过它的这些选装的价格都是0元(免费的)罢了。比如这个竞速黄的车漆、岩板灰的内饰、黑色活动软篷其实都在它的选装配置清单中。除此之外呢,它还“选装”了8速PDK变速箱、动力转向升级版、前19/后20英寸Carrera车轮、免钥匙进入系统、14项电动调节运动座椅(带记忆)。

说到这里,你可能觉得有些奇怪,今天这辆车到底哪里好了?外观不突出,内饰又平平无奇,还没有令人眼前一亮的配置,有种掉坑里的感觉,这到底有啥可以写的。可大家别忘了,这是一辆“零选装”版保时捷911 Targa 4啊!这代表了什么?它没有其他911高达十几万甚至几十万的选装费用,151.2万的裸车价,它不香么?

不过哈,虽然没有选装费用,但保时捷911的行情大家也知道,特别是Targa车型,没有加价是不可能的。所以这一辆也存在着6万元的“加价”,售价为157.2万元,可即便是这样,它也是目前我见过最便宜的一辆911 Targa 4!

车辆说完了,我们再来聊聊这位一个月拿下“零选装”911 Targa 4的王先生吧。这位王先生是我们的新粉丝,最初是听他朋友老师提起我们,才开始关注我的。而要买Targa,则是再更久之前,王先生就已经决定了,只不过那时他在当地4S店咨询的结果不太理想,上半年都没有Targa车型的配额,最早的配额也要等到第三季度。如果再算上定制后至少半年的等待时间,今年想开上新车的愿望肯定是无法实现了。

就在他苦苦寻觅无果的时候,他从朋友那儿听说了我们,也就是这样,在今年的5月16日终于看到了这台“零选装”的保时捷911 Targa 4。深知这辆即将到港的Targa 4有多难得的王先生,第一时间就联系了我们,只稍微询问了一下价格,几乎没有任何犹豫就下了订。而在等车到店的十几天时间里,王先生几乎每天都会和我们确定车辆的近况。

而在车辆到店之后,我们也第一时间派人去进行了验车,确认车辆无瑕疵并拍照给王先生后,王先生一颗悬着的心才算放了下来。之后,虽然可以交给我们完成提车的相关事宜,但王先生还是坚持要亲自提车。他说,知道我们代办也许会更快,也更有效率,但他就想早一点见到自己的Targa,多一秒也不想等了。于是他把自己的工作安排妥当后,买了周末的机票,直接飞到了4S店,与我们一起完成了提车。

其实,我们非常理解王先生的这种行为,虽然,我们的确可以帮大家验车、提车、物流发车,但这种提车的喜悦感也只有亲临现场才能体会到。我们也非常支持粉丝亲临现场体验提新车的喜悦。那么问大家两个问题:第一,大家还记得自己第一次提车时的心情吗?第二,你们见过“零选装”的911吗?欢迎大家互动留言哟。

好了,各位,本期的交车实录就分享到这里。最后,还是一样,如果大家有任何关于买车、选车方面的问题都可以咨询我们,我们一定知无不言,言无不尽。OK,那咱们下期再见?