揽天地，锐冰雪｜这份花式玩雪攻略，请收好
生活不止眼前的枸杞保温杯，还有远方的冰雪和等我去穿越的林海雪原。
当飞机落地白山长白山机场，我的2022年第一个冰雪之旅开始了。
春观夜樱、夏望繁星、秋赏满月、冬会初雪，在冬天去跟白茫茫的冰雪亲密接触，是赏心悦事，是仪式感，更是对寒冷的礼赞和对春天的期待。
隆冬新岁，林海清寂，雪原茫茫，这时的长白山被冰雪覆盖，在黑、白、灰三色的世界中，点缀着身着艳丽雪服玩雪的人们。玩雪是冬日长白山旅游的必备项目。这次我们玩雪的方式有些特别——开车花式玩雪。
不同于常规的冰雪试驾，找个冰冻的湖面去漂移；这次我们冰雪试驾的搭档是新蔚揽旅行轿车和全新途锐，这两台车各司其职，一台带你去享受冰雪生活的乐趣，一台带你穿越林海雪原，挑战丛林极限。
代号“蓝色行动”
对于进口大众而言，蓝色是品牌血液的颜色，象征着高性能基因、纯正德系血统和对卓越的孜孜追求，于是他们将这次冰雪试驾的主题定为“蓝色行动”。“魅影蓝”的新蔚揽旅行轿车和全新途锐，化身特工，带我们解锁各种任务。
途锐玩雪攻略
不走寻常路
作为大众全能王牌车型的途锐，玩雪当然要不走寻常路。风雪初霁，浩瀚的山峦在白雪的掩护下若隐若现，丛林间的道路被雪覆盖，在冰天雪地间去丛林穿越，没两把刷子是不行的。
把驾驶模式调整为雪地模式，途锐自信满满地行驶在苍茫浩渺的无穷冰雪之中，穿梭于雾凇之间。
4MOTION®恒时四驱系统的加持，让途锐在积雪路面展现出优秀的循迹性能；强大的低挡扭矩释放，让车辆在雪地中依然可以如履平地，配合托森中央差速器与电子限滑功能，途锐可瞬间对车轮打滑做出响应，并锁死打滑车轮，保证车辆充足的牵引力与抓地力，“安全感”十足。
复杂的山林路况，积雪深深浅浅，但是途锐的自适应空气悬架系统完全可以轻松应对。通过中控台上的按钮调节底盘的高低，让车辆拥有更加优越的通过性，即使在深雪颠簸路段，舒适和驾驶乐趣也都能兼顾。
在“魅影蓝”的领航下，途锐车队从容穿越林海雪原，来到“丛林极限挑战”关卡。用冰雪堆积起来的五大越野赛道，隐藏在山野之间，等着我们一一拆解。
在“台阶”与“交叉轴”两个科目中，全新途锐展现出卓越的全地形穿越能力。在全轮转向系统加持下，途锐3.0 TSI锐尊版，可以瞬时调整四轮动力分配，为后方两个车轮提供了最大5°的转向角，这样不仅可以让车辆在越野路段的灵活性得到提升，同时保障了强大的牵引力、抓地力及攀爬能力。
进入“陡坡”和“侧坡”挑战，途锐给我们的感觉就是从容和稳定，人性化的坡道辅助功能 ，让驾驶信心十足。
最后，在越野赛道的组合科目中，途锐车队凭借自身的实力，纵擎驰骋在冰雪之中。
配备2.0 TSI 涡轮增压发动机的途锐2.0 TSI锐尚版动力强劲，可释放245马力的最大输出功率及370牛·米的峰值扭矩。搭载V型6缸TSI 汽油发动机的途锐3.0 TSI锐享版和锐尊版，动力则更加澎湃，发动机的最大输出功率可达340马力，峰值扭矩为450牛·米。
组合闯关之后，全能王途锐的越野性能得到了大家的赞赏，这才是在长白山冰雪试驾该有的样子。
新蔚揽玩雪攻略
纵享冬日休旅
如果说途锐的玩雪攻略是“野”，那么新蔚揽的玩雪攻略就是文艺小清新，作为经典“瓦罐”的新蔚揽，是汽车界的一股清流，开着它解锁极寒白山特有的人文与自然风光，最适合。
新蔚揽旅行轿车承袭德系旅行车纯正血统，将“瓦罐”风尚充分演绎。
在长白山“童话镇”冰雪瑰丽的流光中，我们驾驶新蔚揽穿越玉树琼花，无论是在冰雪路段还是湿滑的柏油路段，涡轮增压引擎及双离合变速箱出色的动力相应动态底盘控制系统DCC均能满足路况变化的多种需求；Travel Assist全旅程驾驶辅助系统，优异的车辆通过性能，满足多样化的驾驶需求，令驾驭随心而动。
进入原乡湖，停下脚步，换另一种休旅生活。
湖面露营冰钓，可以一次性体验三种乐趣。
新蔚揽旅行轿车能够带给你的乐趣不止三种，后排座椅支持4:2:4 比例放倒，提供最大可扩容至 1725升的后备厢空间，配合尾门感应开合功能，无论是三两好友相约滑雪，或是冬日露营、篝火烹饪、雪地咖啡，我们都可以随时将自己“生活的另一面”装入爱车。
不觉间夜幕降临，北境冬季下午4点开始日落，天空呈现出明丽的蓝色。在冬日夕阳的陪伴下返程，从Harman/Kardon®品牌音响系统中流淌出关于雪的音乐，开启座椅电加热和方向盘加热，任凭窗外零下十几度，车内依然温暖安静。
这是一趟难得的冰雪体验，没有了画圈漂移的急功近利，更没有相互攀比的争分夺秒，一切都是从容自在。穿越神秘浩瀚的雪原林海我们见识到了途锐的实力和全能，解锁冰羽晶莹的“冬日童话”我们了解到了新蔚揽对生活的热爱。
这份花式玩雪攻略，不仅仅是玩雪的攻略，更是热爱生活的攻略，是进口大众极速启程、目标所向、使命必达的宣言。
