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舒适收获,试驾北京魔方试装版

(原标题:舒适收获,试驾北京魔方试装版)

北京魔方,2021年广州车展正式亮相,是北京汽车旗下全新紧凑型SUV,新车是首款搭载鸿蒙OS系统的燃油车型,也是北京汽车集团3.0时代的开山之作。据了解,新车定价在11-15万左右,将于2022年4月上市。

作为北京汽车2022年重磅SUV,北京魔方可谓是脚踏五彩祥云,身披金甲来迎合年轻消费者购车需求,其设计精致、时尚,并且还融入了时下前沿、领先的智能、科技;说实话,静态的诱惑力是满分,但动态体验如何呢。

“舒适”是北京魔方留下深的印象

在聊试驾之前,核心动力总成不得不提;北京魔方搭载北汽魔核1.5T发动机,其大功率为138kW(188马力),大扭矩或为305N·m;单从动力参数来看,魔方搭载的1.5T发动机的数据比我们熟悉的长安CS75 PLUS 1.5T发动机、第三代H6 1.5T发动机的动力表现都好,可以说有领先同级别的动力优势。

同时,北汽魔核1.5T发动机也是行业首款量产搭载VGT增压器技术的车型,其优势是动力输出平顺、低油耗、低噪音、还能提供出色的高速动力,动力响应速度提升43%。与北汽魔核1.5T发动机匹配的是7速湿式双离合变速器。

日常驾驶,北京魔方起步动力稍有点保守,爆发力有点不够明显,不能给你十足的推背感,但整体说不错,尤其是中段的表现,动力提升很明显;同时,7速湿式双离合变速器降档也很积极,整个加速过程中,基本不会感觉到变速箱的存在。

新车提供三种驾驶模式,标准模式、运动模式和经济模式,其中标准和经济模式下动力的表现基本没有变化,不同的是经济模式下,变速箱的升档比较积极,可以有效的降低发动机转速来提供更出色的燃油经济性。

运动模式下,北京魔方搭载的1.5T发动机在2200rpm左右时可以输出较强的扭矩,并且动力输出更加直接,对瞬间提速和超车还是有很大的帮助的。

北京魔方制动表现整体不错,即使急刹,整个过程中车身姿态保持的都特别好,而且刹车踏板反馈的力度也非常适中,这一点非常惊喜。 

北京魔方底盘舒适性不错,在赛道试驾时,底盘的支撑性和灵活性都表现的不错,开起来非常很顺手;不过,转向的精准度稍微有点模糊,这也可能是试装车的问题。

北京魔方设计回顾

设计上,北京魔方采用更加科技和运动的设计理念,整个前脸拥有较强的未来感,贯穿的前饰条来连接两个犀利的灯组,同时无边际封闭式格栅设计营造出新能源车型的感觉,并且内部采用双色拼接,前脸应用点阵分布的设计来烘托整体科技感。

车身侧面,北京魔方整车采用了比较圆润的设计风格,车身没有太多繁杂的线条,反倒是这种一体化的设计思路,让整车看上去更加饱满也富有科技感;同时,北京魔方采用隐藏式门把手,并搭配炭黑色的双五辐轮圈。

北京魔方车尾采用颇具层次感的设计,尾灯组之间将会配备黑色饰板,同时后包围处配备尺寸夸张的黑色护板,能够营造出更加浓郁的跨界氛围。此外,新车还将拥有运动版套装,采用了全新的前后包围套件,让整车看起来更加个性。

北京魔方定位紧凑级SUV,长宽高分别为4620mm、1886mm、1680 mm,轴距2735mm;其长、高都比长安CS75 PLUS小一点,但是2735mm的轴距和第三代哈弗H6可媲美,并且内部乘坐空间也非常宽敞。

北京魔方内饰的风格同样强调了未来科技感,中控台采用非对称式设计,同时加入了高亮的饰条来拉动视觉跳跃感。由于是试装车,新车并没有配备大尺寸中控屏,并且像电子外后视镜、60英寸AR-HUD和华为智能座舱——鸿蒙车机OS系统也没有出现,这里我们就不对智能进行评价。

不过,坐进车内可以看到配置也不少,比如一键启动、自动驻车、全液晶仪表盘、智能语音识别控制,自动空调,座椅加热、主驾驶座椅电动调节、自动驾驶辅助系统等配置统统都有。

这里有两个建议,是车内中控台氛围灯的颜色有点儿太单调(黄色),并且亮度有点偏暗,可以在醒目一些或者颜色更丰富一些更温馨。

第二是中央鞍台前方的储物格,虽然下面有防滑垫,但是转弯的时候还是能把钥匙或者一些小零碎的东西摔出去。

值得夸奖的是北京魔方的方向盘和一体式运动座椅,方向盘外层包裹的材质非常细腻,其握感和触感都非常好;一体式座椅对身体的支撑性和包裹性非常不错,而且座椅内部的填充也很柔软,坐垫的长度也能给大腿提供舒适的支撑性,可以看出,北京魔方在人机工程学上下了不少功夫。

总结:

此次试驾,北京魔方试装车的运动性表现不错,8.6s破百,100-0km/h制动距离36m,其优秀的成绩也足以让消费者肯定;同时北京魔方还能兼顾城市通勤消费者想要的舒适性和经济性,鱼和熊掌都可兼得。由于是试装车,对北京魔方搭载的华为智能座舱——鸿蒙车机OS系统并没有体验


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