北京魔方，2021年广州车展正式亮相，是北京汽车旗下全新紧凑型SUV，新车是首款搭载鸿蒙OS系统的燃油车型，也是北京汽车集团3.0时代的开山之作。据了解，新车定价在11-15万左右，将于2022年4月上市。

作为北京汽车2022年重磅SUV，北京魔方可谓是脚踏五彩祥云，身披金甲来迎合年轻消费者购车需求，其设计精致、时尚，并且还融入了时下前沿、领先的智能、科技；说实话，静态的诱惑力是满分，但动态体验如何呢。

“舒适”是北京魔方留下深的印象

在聊试驾之前，核心动力总成不得不提；北京魔方搭载北汽魔核1.5T发动机，其大功率为138kW（188马力），大扭矩或为305N·m；单从动力参数来看，魔方搭载的1.5T发动机的数据比我们熟悉的长安CS75 PLUS 1.5T发动机、第三代H6 1.5T发动机的动力表现都好，可以说有领先同级别的动力优势。

同时，北汽魔核1.5T发动机也是行业首款量产搭载VGT增压器技术的车型，其优势是动力输出平顺、低油耗、低噪音、还能提供出色的高速动力，动力响应速度提升43％。与北汽魔核1.5T发动机匹配的是7速湿式双离合变速器。

日常驾驶，北京魔方起步动力稍有点保守，爆发力有点不够明显，不能给你十足的推背感，但整体说不错，尤其是中段的表现，动力提升很明显；同时，7速湿式双离合变速器降档也很积极，整个加速过程中，基本不会感觉到变速箱的存在。

新车提供三种驾驶模式，标准模式、运动模式和经济模式，其中标准和经济模式下动力的表现基本没有变化，不同的是经济模式下，变速箱的升档比较积极，可以有效的降低发动机转速来提供更出色的燃油经济性。

运动模式下，北京魔方搭载的1.5T发动机在2200rpm左右时可以输出较强的扭矩，并且动力输出更加直接，对瞬间提速和超车还是有很大的帮助的。

北京魔方制动表现整体不错，即使急刹，整个过程中车身姿态保持的都特别好，而且刹车踏板反馈的力度也非常适中，这一点非常惊喜。 

北京魔方底盘舒适性不错，在赛道试驾时，底盘的支撑性和灵活性都表现的不错，开起来非常很顺手；不过，转向的精准度稍微有点模糊，这也可能是试装车的问题。

北京魔方设计回顾

设计上，北京魔方采用更加科技和运动的设计理念，整个前脸拥有较强的未来感，贯穿的前饰条来连接两个犀利的灯组，同时无边际封闭式格栅设计营造出新能源车型的感觉，并且内部采用双色拼接，前脸应用点阵分布的设计来烘托整体科技感。

车身侧面，北京魔方整车采用了比较圆润的设计风格，车身没有太多繁杂的线条，反倒是这种一体化的设计思路，让整车看上去更加饱满也富有科技感；同时，北京魔方采用隐藏式门把手，并搭配炭黑色的双五辐轮圈。

北京魔方车尾采用颇具层次感的设计，尾灯组之间将会配备黑色饰板，同时后包围处配备尺寸夸张的黑色护板，能够营造出更加浓郁的跨界氛围。此外，新车还将拥有运动版套装，采用了全新的前后包围套件，让整车看起来更加个性。

北京魔方定位紧凑级SUV，长宽高分别为4620mm、1886mm、1680 mm，轴距2735mm；其长、高都比长安CS75 PLUS小一点，但是2735mm的轴距和第三代哈弗H6可媲美，并且内部乘坐空间也非常宽敞。

北京魔方内饰的风格同样强调了未来科技感，中控台采用非对称式设计，同时加入了高亮的饰条来拉动视觉跳跃感。由于是试装车，新车并没有配备大尺寸中控屏，并且像电子外后视镜、60英寸AR-HUD和华为智能座舱——鸿蒙车机OS系统也没有出现，这里我们就不对智能进行评价。

不过，坐进车内可以看到配置也不少，比如一键启动、自动驻车、全液晶仪表盘、智能语音识别控制，自动空调，座椅加热、主驾驶座椅电动调节、自动驾驶辅助系统等配置统统都有。

这里有两个建议，是车内中控台氛围灯的颜色有点儿太单调（黄色），并且亮度有点偏暗，可以在醒目一些或者颜色更丰富一些更温馨。

第二是中央鞍台前方的储物格，虽然下面有防滑垫，但是转弯的时候还是能把钥匙或者一些小零碎的东西摔出去。

值得夸奖的是北京魔方的方向盘和一体式运动座椅，方向盘外层包裹的材质非常细腻，其握感和触感都非常好；一体式座椅对身体的支撑性和包裹性非常不错，而且座椅内部的填充也很柔软，坐垫的长度也能给大腿提供舒适的支撑性，可以看出，北京魔方在人机工程学上下了不少功夫。

总结：

此次试驾，北京魔方试装车的运动性表现不错，8.6s破百，100-0km/h制动距离36m，其优秀的成绩也足以让消费者肯定；同时北京魔方还能兼顾城市通勤消费者想要的舒适性和经济性，鱼和熊掌都可兼得。由于是试装车，对北京魔方搭载的华为智能座舱——鸿蒙车机OS系统并没有体验