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BJ60这台没有正式亮相的越野车,如何能让风头盖过坦克500

(原标题:BJ60这台没有正式亮相的越野车,如何能让风头盖过坦克500)

在近期的越野圈子里出现了一个很有趣的现象,长城汽车通过各种越野活动和很多ID的营销,综合车辆确实很强的实力,从而打造出了热门的越野车品牌;然而在风头正劲的时候,北京越野BJ60只是放出了几张渲染图,找了几个“大IP”弄了些静态体验,似乎风头直接盖过了坦克500。

怎么会这样呢?

坦克500所搭载的是长城蜂巢动力研发的3.0TT-V6发动机,这是一台优秀的双涡轮增压发动机,最大功率高达260kw,最大扭矩也达到了500N·m的高水平;并且还有MHEV轻混系统的应用,耗油量不会很高,匹配的纵置9AT还是自主研发,这是很提气的一辆车。

而北京越野里知名度和销量最高的BJ40,其使用的发动机还是来自长城汽车的HY4C20B-2.0T,技术水平显然是不如长城汽车的。

所以BJ60的“高热”才会给人一种奇怪的感觉,然而不用感觉奇怪,这辆车之所以能够成为大热门,主要是提到了“6.0s”的加速成绩,以及插电式混动或增程平台的应用。

单纯依靠内燃机的话,BJ60或坦克500这种大块头想要实现6.0秒破百,至少需要4.0T-V8才能实现;不过以BJ60的序号作为参考,此车的定位是不会很高的,充其量可以用到3.0T,但北汽没有什么选项,也不适合与坦克500正面硬钢。

想要成功就要解决掉某些越野车的“痛点”,比如油耗。

3.0TT-V6的坦克500即便在同类和同级车中是省油的,但真实耗油量达到15L/100km也不用感觉意外;这种中大型豪华越野车没有省油的车,以城市道路通勤为主的话,百公里超过15升是很正常的哦。

越野车之所以会成为小众车型,核心因素就是因为油耗高,在92号油价突破9元,95号突破10元的现在,使用越野车确实令人心疼;所以只有少数越野爱好者才会选择越野车,反之,如果这些车的耗油量能够降低,越野车则必然会替代SUV成为大热门。

而BJ60就有可能解决掉高油耗的问题,其使用的插电平台不论是混合动力还是增程电驱,日常通勤都是不用烧油的;有足够大的动力电池组,能实现上百公里的纯电续航即可大幅降低用车成本。偶尔的长途穿越也能以电动机为主、内燃机为辅的运行模式,通过高效率的电动机来有效降低耗油量;如果BJ60使用的真的是这种混动平台,预计最低荷电耗油量也能比坦克500低三分之一甚至更多。

拭目以待吧,也许BJ60真的能帮助北汽集团破冰,在一汽红旗汽车崛起,二汽东风打造出优秀的新能源汽车品牌岚图,以及广汽埃安、上汽飞凡等品牌都在快速成长的时候,北汽集团也需要是一个强有力的新能源汽车品牌;北汽阿尔法极狐的表现不够理想,也许重新包装BJ系列越野车这个IP会获得意想不到的收获。

期待BJ60 PHEV。

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