（原标题：卡宴已经推出了第三代车型，它的车系历史也延长到了15年）

说起保时捷卡宴算是超豪华品牌里的先行者，在那个年代各种超豪华品牌依旧沉迷于制造超跑，不屑于推出SUV车型。保时捷却成了第一个吃螃蟹的人，推出了卡宴，将跑车的理念带入了到SUV，随后卡宴大卖让其他友商分外眼红也纷纷推出SUV车型，而这时卡宴已经推出了第三代车型，它的车系历史也延长到了15年。

全新卡宴Turbo的弓|擎盖还有进气格栅都重新设计了，整体给人的感觉更加协调柔美,更符合目前现代工业的审美观。其中前保险杠格栅采用熏黑装饰，同时前大灯组也采用了熏黑底色。全系标配LED大灯，此大灯组还带有动态照明系统，实现弯道和机动车道照明等各种照明模式。

全新卡宴Turbo的长宽高分别为4918mm、1983mm、1690mm，轴距为2895mm，相比现款长度增加63mm，高度降低9mm，轴距则保持不变。车侧方面则标配21寸的大型Turbo专属铝圈，叶子板外部则施以外扩轮拱并施以同车色涂装处理，加上可调范围非常大的空气悬挂，对应一定难度的越野路况问题不大。

来自旗舰车型918的方向盘手感与样式都更好，方向盘握感非常饱满、充盈,角度也比较垂直，再加上手感极佳的金属换挡拨片和驾驶模式选择旋钮，有性能车的感觉。典型的保时捷仪表，中间机械式转速表两侧是7英寸液晶屏模拟显示。中控台上方有一个小时钟，看时间的功能可以忽略，重点是这说明它选装了带模式开关的Sport Chrono组件，可以实现弹射起步功能。

车尾变化还是比较明显的，尤其是贯穿的尾灯提升了视觉的宽体效果，并且让这款车的辨识度非常的高，整体设计给人十足的厚重感。四出的排气霸气十足，让所有人看了都会知道这是一款不好惹的大家伙，尾灯采用了全LED设计，光带的造型看上去非常漂亮。