（原标题：大众德系血统B级车，斯柯达速派）

斯柯达作为大众旗下的子品牌，上市以来就得到了不少消费者关注，随着时代的进步和发展，车型在定位上也变得逐渐清晰，今天要说的是斯柯达品牌的大空间B级车速派。

首先我们从外观来看一下，依旧是显眼的斯柯达家族式前脸造型，格栅、大灯组乃至侧面线条感受都基本没有变化；但细节之处的改动，却显得尤为微妙。最明显的改动在于车身得到各处线条更为犀利，采用了硬朗的直线条元素，整个造型感觉和前大灯处的水晶切面效果契合，带来一个视觉上的层次感。全系标配的LED灯组内部造型也略有改动，重新优化后的大灯造型更加美观大气，同时后转向灯和雾灯都应用上LED光源。这样的大灯造型配合上原本就横向贯穿的前脸保险杠和中网造型，整体的视觉宽度被延展开来，带来更为强烈的宽体气息。

斯柯达新速派的内饰材质质感很好，给人一种高档的感觉，无论是中控台上的亦或是扶手台、扶手箱，所选用的材质质感非常好的同时工艺非常精湛。斯柯达新速派通过经典的设计和高档次的选材营造出简约高档座舱。而在座舱内还配备了三辐式多功能运动平底方向盘、10.25吋的宽屏全数字液晶仪表盘、8吋的中控触摸高清屏、触控式空调控制面板、以及多功能打孔皮质座椅配之以10色的座舱内氛围灯，豪华科技科技体验，扑面而来。

在动力上，全系两个车型分别为1.4T，最大150马力的280DSG版本，2.0T最大186马力的330DSG版本，变速箱都使用了7速湿式双离合变速箱，低配版的速派零百加速8.7秒，整体驾驶比较平顺，变速箱的换挡逻辑也很积极，实际驾驶并没有慵懒的感觉，而高配版本更大的发动机马力，更强的扭矩为车辆的加速能力又提升了一个台阶，在底盘与行驶质感上，速派与迈腾、帕萨特保持一致，悬架整体乘坐起来较为硬朗，在小颠簸过滤方面做的很不错，行驶品质很稳定。

作为被大众盘活的一个捷克品牌，斯柯达承载了大众的技术，但斯柯达并不是一辆“大众”。速派作为一款B级车，融入了精湛德国技术的同时，不仅把斯柯达自己对驾驶和乘坐的理解注入其中，还表现出了自身设计的空间灵活性。这样一款技术扎实，但性格不争的B级车，用于平常的通勤和居家是非常合适的。