不足16万起，后驱+2765mm轴距，来自大众MEB平台的ID3真不错
或许是年轻消费群体不断壮大的缘故，最近这两年国内新能源汽车市场得到了快速发展，我们现在可以见到许多叫不上名字的新能源品牌，它们旗下所生产的车型自然也是五花八门。所以很多消费者还是希望，像大众、丰田这样的传统厂商能够推出对应的纯电动车型，但可惜目前只有大众愿意去做，并且做得还不错。
随着MEB平台的研发成功，大众集团正式进军新能源市场，而其首款车型就是ID.3，一款纯电动两厢车，亮相后便被不少网友称之为纯电版高尔夫。如今ID.3也在国内市场上市一段时间，官方指导价不足16万起，相比起高配高尔夫好像性价比更高一些，毕竟ID.3无论配置还是动力，包括空间都远非高尔夫能够媲美。
先说一下设计部分，作为MEB平台的首款车型，它所采用的自然是最新家族语言，像前脸部分虽说简约为主，但时尚感并不差。比如贯穿式LED日行灯带配合IQ.Light矩阵式LED大灯组，在任何时候都有极高辨识度，并且不会让人觉得太过激进。到了车身侧面也有不同颜色的装饰件点缀，配合大尺寸低风阻轮毂，以及饱满的车身姿态，颇具钢炮范。
坐进车内后，ID.3在满足对时尚感基本要求同时，尽可能提升精致感，这一点可以从配色上明显感受到，实拍车型的白色点缀，黑灰色为主的颜色搭配就极为上档次，尤其是这种全白皮革包覆的多功能方向盘，在印象中好像都是出现在百万级豪华车型上。再就是10英寸悬浮式中控屏、5.3英寸液晶仪表和AR-HUD抬头显示系统等配置，更是带来了满满科技感。
最后聊聊动力，目前ID.3全系车型均搭载了一台后置电机，最大功率170马力，最大扭矩可达310牛·米，看参数自然要比1.4T动力的高尔夫强多了，再加上电机的特性，百公里加速在7秒左右，直追高尔夫GTI，但是ID.3可比它便宜不少。再就是续航，NEDC工况下可达430km，实际续航基本在400km左右，足以满足日常代步之需。
总结：作为一款不足16万起的紧凑型两厢后驱纯电动车型，ID.3可谓惊喜满满，其实就冲2765mm轴距，就已经说服了很多年轻消费者，这绝对是“能文能武”的最好代表。
