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三缸就是油耗低?实测“雪佛兰科鲁泽油耗”,这油耗算低不

(原标题:三缸就是油耗低?实测“雪佛兰科鲁泽油耗”,这油耗算低不)

对于普通的家用车来说,特别是15万及以下的车来说,车主是非常喜欢讨论油耗的问题。现在我们经常可看到一些车企宣传称:三缸的油耗可以低不少,那么三缸车就真的是低油耗的代表吗?我们现在就来看一下主流的三缸车——雪佛兰科鲁泽他的油耗是怎么样的,看看是不是很低。

科鲁泽这款车相信不少的消费者也不陌生了,毕竟这是雪佛兰在2019年3月才全新推出的一款紧凑型轿车,上市之后,迅速爆红,月销破万是常态。其实科鲁泽就是一款全系三缸的轿车,搭载的是1.0T和1.3T发动机,现在我们主要说的是1.3T+6AT的油耗。毕竟1.3T+6AT确实才是科鲁泽的精华,动力上确实不错。他本身的动力表现是120kW/230N.m,确实不逊色一些1.5T排量的了,而本身的车重是约1.26吨,带来的官方油耗是5.8,如此的官方油耗其实和丰田雷凌,卡罗拉等都是差不多的,那么车主油耗又是怎么样呢?

从车主的具体油耗表现来说,车主就表示,科鲁泽的油耗确实还是满意的,高速行驶状态来说,5个出头确实可以做到,而普通的城市行驶,不堵车正常行驶来说,就是6.6个油耗左右,堵车情况以及路况不好等时,一般也不会超过8个的实际油耗。整体来说,7个的平均油耗就可以做到。如此的油耗算低吗?其实还是非常经济实惠的了。如此的实际油耗来说,确实可以说是第一档次的存在,与卡罗拉,雷凌,宝来等是差不多的。

对于科鲁泽这款车来说,虽然是全新的车型,但了解这款车的朋友都知道,本身就是通用的,底子其实是跟别克英朗一样的,8.99万-11.99万的指导价之下,加上3万多的优惠,10万确实可以落地高配了,如此的价格让得科鲁泽是一炮而红。其实相对于别克英朗来说,科鲁泽在售价差不多的情况下来说,外观确实表现得更为的动感,特别是RS版本,外观确实是足够的运动。

现在的通用确实一直在宣传三缸省油,老实说,通用的三缸经济性还是不错的,科鲁泽、英朗、威朗等其实整体的经济性都不错。但我们也要知道的是,三缸的省油是建立在排量小的基础上的,像现在的丰田卡罗拉、雷凌排量也小啊,只是1.2T,所以即便他们是四缸,但整体的油耗不会比科鲁泽,英朗等高,这是看得见的,所以来说,排量小带来的油耗自然是低的,这是能量守恒定律。

科鲁泽油耗低吗?其实还是不错的,按照车主油耗来说,就是7个油耗左右。如此的油耗确实算得上是非常经济实惠了。当然了,现在不少的消费者对于三缸还是有意见的,但我想说:你们不能只看到三缸的抖动,却没看到三缸的价格。像英朗、科鲁泽10万都可以落地高配了,如此的价格还想怎么样?至于三缸抖动问题,其实听别人说,还不如直接自己拿着身份证+驾驶证,去4S店预约,试驾来的实际,自己驾驶,自己感受。

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