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日产蓝鸟,智行+网联系统,年轻就要多种可能

(原标题:日产蓝鸟,智行+网联系统,年轻就要多种可能)

日产蓝鸟诞生于1959年,经过数十次的换代,是日产最有代表性的车型。蓝鸟的定位为紧凑型家用车,2020款蓝鸟延续了家族式设计理念,保留了V-Motion设计语言,粗壮的V型金属进气格栅与引擎盖上凸起的线条相连接,回旋式大灯采用了带透镜的卤素光源,狭长的腰线延伸至车身侧面,向上扬起的车窗与厚重的C柱营造出悬浮式车顶,这个突破式的新设计充满了争议,线条确实不够舒展。

车身侧面线条打破了传统的设计理念,上扬的腰线营造出俯冲之感,如同蓝鸟的名字一样。上扬的线条延伸至尾部,勾勒出极具个性的尾灯造型,矩阵型尾灯点亮之后辨识度更高,尾部造型较为沉稳,没有前脸那般具有冲击感,车尾带有向上扬起的导流板装饰。

与上一代相比,蓝鸟的内饰造型几乎没有变动,中控面板的材质为带波纹的搪塑材质,比普通纹路的塑料看上去更有质感。只有顶配车型的方向盘才有皮质包裹,其余均为塑料材质。前挡风玻璃上方有一块隐藏式摄像头,它可以采集道路信息,并识别出前方车辆的距离和路面标线。

蓝鸟的内饰风格彻底告别了日产居家温馨的设计模式,内饰层次感分明。三辐式多功能方向盘采用了镂空设计,支持上下调节,握感极好,方向盘上的银色装饰与日产的V字镀铬条交相辉映。中控台上的按键设计较为紧凑,圆形的按钮小巧精致。

在空间方面日产蓝鸟的长宽高分别为4683mm/1780mm/1465mm,长度比轩逸多出52mm,比宝来多出21mm。轴距方面比宝来多86mm,营造出更宽敞的空间。美中不足的是后排中央部分的地板有10cm以上的凸起,纵向空间也不大,影响了后排中间乘客的乘坐舒适度。

日产蓝鸟与上一代相比,核心的升级点在于中控集成了一套智联多媒体系统,还拥有联网功能。8英寸的中控屏与上一代7英寸内嵌屏相比,在尺寸画质和响应方面都进行了提升。搭载最新智行+车联系统,支持蓝牙车载电话、车联网,OTA升级语音识别控制系统以及WiFi热点等多功能配置。

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