当前位置: 主页 > 试驾评测 > 福特撼路者全系标配2.3T动力,品牌溢价低,可胜任中度越野

福特撼路者全系标配2.3T动力,品牌溢价低,可胜任中度越野

(原标题:福特撼路者全系标配2.3T动力,品牌溢价低,可胜任中度越野)

20款的福特撼路者在外观方面对各款车型做了区别设计,普通版本的中网采用镀铬饰条装饰,运动版车型则选用了纯黑的配色。普通版本车型的轮毂是金属原色,运动版本车型则采用了黑色轮毂。侧面车身拥有不同于日系的肌肉感,相对日系硬派越野车撼路者的肌肉线条会更加饱满。

车门下方设计有结实的迎宾踏板,让这样一款肌肉型的ORV多了一分亲和力。汽车尾灯用一根镀铬饰条进行连接,这个配件让车身各部分设计不至于显得太松散。

作为硬派越野车福特撼路者的内饰没有用到太多高级的材质,整体效果依旧是美系硬汉的感觉。方向盘是复古的四幅设计,多功能按键的布置比较合理。中控显示屏的镶嵌方式跟路虎比较像,显示器两侧的空调出风口设计也有路虎的味道。

内饰部分采用了黑加米白的拼色效果,两色叠加构成的整体风格更加年轻化,更有活力。座椅采用皮质包裹的处理,皮质纹路和手感都值得品味。撼路者的控制踏板采用的是塑料材质,如果能添加金属元素应该会有更好的效果。

外观和内饰对于纯正的越野车来说都只是加分项,动力部分才是核心内容。20款福特撼路者全系标配2.3t的涡轮增压发动机,这款发动机的最大输出功率可以达到202千瓦,扭矩输出可以达到455牛米。变速箱采用的是10挡的手自一体变速箱。车身结构采用了越野标配的非承载式车身结构。底盘的悬挂部分采用的是双叉臂式独立悬挂搭配整体桥式非独立悬挂。这样的搭配能将福特撼路者的车身结构强度进行优化。主攻越野的配置还有全时四驱功能和后桥限滑差速锁。