（原标题：逆势增长，这国产车不错，续航510km，配L2级驾驶辅助）

作为广汽新能源全新产品体系的首款车型，AION S采用了全新的家族设计语言，“穿云箭”家族特征通过横贯前脸的镀铬饰条，将左右LED日间行车灯连接起来，是整个前脸显得大气而又不失科技感，气势非凡。

而车身的侧面，AION S通过微微向后上扬后在车尾重新压低的腰线，以及半悬浮式的车顶，使得即便在1530mm整车高度下，依旧保持着十分完美的造型比例与视觉效果。

尾部左右贯穿式的LED尾灯造型与前脸可以说是是遥相呼应，行李箱盖上稍微凸出的鸭尾造型与保险杠上的红色点缀饰条，也使得整个尾部层次分明，不显复杂而又不失单调，足见设计师在此处下足了功夫。

来到车厢内部，基于广汽第二代纯电动专属平台GEP2.0打造的AION S的空间表现简直让人惊叹。纯电动专用平台最大的好处就是能将电池包与三电系统进行最高效的集成布置，从而实现鲸空间的设计理念，再加上1530mm的车高和2750mm的轴距，AION S的后排空间表现比大多数同价位的合资燃油车都还优秀。

AION S的内饰采用贯穿式悬浮环绕太空舱的设计，加上悬浮式双联屏幕和两幅式方向盘，透露出浓烈的科技感。与此同时，手可触及的地方多为软材料包裹，采用麂皮绒高档皮质的一体式运动座椅也彰显着其豪华的风格。

在动力配置上，AION S也毫不含糊，全系搭载来自日本电产的高性能三合一驱动电机，最大功率为135千瓦，最大扭矩则为300牛·米；而诸如胎压监测、主动刹车、自适应巡航系统等主流配置也是不在话下。AION S高配车型还具备了L2级别自动驾驶功能，这使其成为自主品牌第一个实现量产交付具备此级别功能的纯电动车，另外不得不提的就是AION S同时是实现L4级别自动驾驶辅助系统示范运行的量产新能源车型，足见广汽集团在自动驾驶领域的深厚技术积累和开发能力。