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科技配置高,驾控感一般,体验东本e:NS1

(原标题:科技配置高,驾控感一般,体验东本e:NS1)

我一直喜欢的新能源车,都有着很漂亮的外观,比如特斯拉、小鹏、有着跑车般的气质和外形,本田的这款e:NS1外观上延续了日系车一贯的中庸作风,看不出来多好看,也看不出来多难看,个人感觉只是在前杠上多了一些潮流的设计元素。
在写这篇文章的时候,看了一下本田的资料,e:N是本田的纯电动汽车品牌,e代表着动力、电能、N代表崭新的,下一个,e:NS是东风本田纯电电动品牌,e:NS1则代表着东风本田旗下第一辆电动车。

这款本田e:NS1的外观长宽高是4390 mmX 1790mm X 1560mm,轴距为2610mm,从外观尺寸来看,这个车属于一个小型车,据窦豆先生看的一个资料,很多买新能源车的人选择新能源车的最终目的是上下班和接孩子,因此车主中至少一般的新能源车车主是女性。所以在设计新能源车的时候,这些车的外观和内饰都设计的很漂亮,比如我们今天要看的这个本田e:NS1
在我写这个文章的时候,我看了一下这个车的定位,智能驾趣纯电SUV,从这个定位来看,这个车还是主打电动车的驾驶乐趣,毕竟本田,丰田的车都是很有驾驶乐趣的车。

首批上市的车型共有晶耀白、彩晶黑、闪烈黄、赤霞红、星云蓝5种颜色,价格区间是17.5万-21.8万,这款试驾车是星云蓝 2022款e动版的车型。
e:NS1采用的是150KW的德国大陆三合一高功率电机,最大功率10KW,,最大扭矩310nm,续航里程为510km和420km,续航510KM的电池由宁德时代提供,电池容量68.8kwh,420KM的电池为天津力神提供,电池容量53.6kwh。

在电池方面,这个车采用的是宁德时代的三元锂电池,电池能力密度68.8-53.6kwh,百公里耗电13.6-13.8KWH/100km,在充电方面快充0.67个小时达到80%的电量,慢充需要9-10个小时达到80%的电量。

这款车采用的是SUV的车身设计,整体车型比较宽大、厚重。在科幻感的前提下,还带有一些时尚的元素在上面。

贯穿式的后尾灯组,有意思的是这个车采用了和大众一样的设计理念,车尾带字母是比较流行的设计。宽大的后尾部和具有雕塑感的后尾设计看完让人过目难忘,当然,这款星云蓝的颜色也比较好卡你

我找试驾的小伙踩了一下刹车看了一下后尾的效果,当刹车灯、转向灯、危险警示灯都亮的时候,看起来后尾部的灯光很有设计感。(这次试驾是在临沂罗庄的Jeep4S店试驾的,这里搞车展,啥车都有,还有一个试车场。正好我能试驾体验一下)

左侧后尾灯亮起来的效果

右侧后尾灯亮起来的效果。

整个车采用的是SUV的造型,车身高,驾驶座高,轮圈的造型采用的是比较世贸的星芒式造型设计。
车辆的底盘看起来很高,由于电池放在了座椅的下面,这个车的底盘并不高,在后面的试驾中我也深刻体会到了这一点。

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