被网络玩坏的一款车？捷豹XFL质感如何
可以看到，现在国内的车市，品牌集中度越来越高，带来的结果是，车子越来越没有个性。主流的车型大都长成一个样。其他的有个性的车子，要不然就是被同行抄抄抄，成了主流；要不然就是直接被挤出市场，消失于市场。不过，还有被网络声音喷坏掉的车子，比如捷豹XFL就一直被说小毛病不断。今天，就用这辆贴了BOP隐形车衣的捷豹XFL，一起看看它的质感究竟如何。
从外观上看，捷豹XFL还是有着属于自己的优雅之处。点阵式格栅内部有着捷豹传承自赛道的菱形元素点缀，视觉上有着很好的精致立体效果。双“J”型大灯具有极强的识别度，夜晚点亮后能轻易认出这款车的身份。从车身侧面看，虽然是一款加长车，但从视觉上看它显得十分自然与舒适。溜背式的车尾和短前悬长后悬的设计凸显了XFL的运动化属性。尾部的整体设计基调以“干净”为主，一条贯穿式镀铬饰条将左右尾灯连接在一起，增加了车尾的视觉宽度。与当下流行的贯穿式尾灯相比，它显得更加的另类，让人印象深刻。下放双边单出的真排气，凸显了一种硬核的运动气质，真货总比假样式让人喜欢！
从内饰上看，捷豹XFL采用的是环抱式设计，视觉上带来很强的包裹感。内饰的用料颇有档次，比如仪表台上方和下方均采用了软性材质和皮革包覆，并辅以真缝线，观感和触感都属上乘。12.3英寸的全液晶仪表和11.4英寸的曲面中控屏，营造出一定的科技感。屏幕下方的空调区域，保留了物理按键，说实话这很符合我这类“老人”的操作习惯。要说捷豹XFL最大的特点，应该就是超大的内部空间吧，毕竟3.1米的轴距不是花架子。不过值得一提的是，腿部空间足够宽敞，后排的头部空间就略显压抑，原因就在于溜背的设计带来的一点小遗憾。
从动力上看，捷豹XFL顶配搭载的是2.0T高功率发动机，300马力/400牛·米的输出数据，足以和很多“3.0T发动机”媲美了。与之匹配的是业内顶级的采埃孚8AT，整套动力在硬件参数上，显示出了极强的竞争优势。至于小毛病不断，从很多车主的真实评价中不难看出，或许捷豹XFL有些小毛病，但远没有网络说的大面积，缺乏稳定性！
