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要论换代更新,UC6最有发言权

(原标题:要论换代更新,UC6最有发言权)

为了刺激消费,许多车厂都加快了旗下车型换代更新的节奏。但我今天要测试的,它早在 2016 年就推出,2018 年增加尺寸,2021 年增添附加功能,如今测试依然强得一流!

它不是车,但却是车最重要的朋友,它是德国马牌 UltraContact UC6 SUV ContiSeal 轮胎!

2018 年德国马牌推出 UC6 SUV 轮胎,增加了许多针对 SUV 车型的尺寸与技术,但基本核心依然围绕在 4 大部份:

1、 高速导流槽:在胎块上有许多斜边孔洞,这可以帮助轮胎在湿地滚动时更顺利将积水吸入轮胎排水沟内,减少水滑效应,增强湿地贴地性。

2、 钻石切割胎块:在胎块边缘设计经过精密计算的斜边,能够防止胎块刹车时发生 " 卷边效应 ",使轮胎接地面压力分布均匀。而在湿地刹车时,此斜边有助刮掉水膜,增加胎块和路面的接触面积,确保干湿路面条件下均能缩短刹车距离。

3、 互锁+含硅配方:一方面拥有高分子链互锁分子,提高轮胎耐久性;另一方面拥有含硅配方,透过二氧化硅与高分子聚合物相连,减少聚合物形变发热损失能量,也等于降低轮胎滚动阻力。

4、 3D 主动降噪系统 2.0:有如大禹治水重疏导,打散轮胎滚动时沟槽造成的噪音频率,提高轮胎抑噪性能。

车的隔代更新,可能大家一眼就能看出不同,但实际上轮胎也是会换代,并且在每一代的产品生命周期中,还可能经历多次升级优化。好比此番我测试的 UC6 SUV ContiSeal,它已经比我印象中,2016 年那时的 UC6 又强大许多了!

第七代产品已经以 SC7 为首诞生了,或许在接下来几年里,其它系列的第七代也会陆续推出。很好奇六代已经这么厉害了,七代会是如何?

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