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预售成绩亮眼的皓极,产品力究竟如何?

(原标题:预售成绩亮眼的皓极,产品力究竟如何?)

中国汽车不乏新车好车,但因为车型饱和,市场供需失衡,并非每一款上市的新车都能获得极高的关注度和漂亮的销售成绩,但也有车型厚积薄发,最终一鸣惊人。

不久前,车厘子编辑在亚洲最大的试车场试驾了东风风神皓极,在试驾时这款车尚未开始销售,试驾完第二天的6月18日,皓极开启预售,而预售表现相当抢眼,预售4小时斩获订单7018个,24小时订单再破万达到10237台。

这样的预售成绩远超哈弗H6、长安CS75 PLUS等热门车型同期预售表现。其中预售价为13.99万元皓极·敢梦版(双擎混动版)订单占比超过了50%,成为“爆款”。

那么,这款车的实际表现如何呢?在这次试驾中,皓极这款新车有几个点打动了我,相信也会打动消费者,比如首款搭载风神马赫双擎混动的车型,动力超越2.0T,油耗省一半。此外,2825mm越级轴距和同级唯一全系标配女王副驾,对女性粉丝也是一种很强的吸引力。

在皓极的宣传口径中,其以中型SUV的尺寸和配置,进军紧凑型SUV市场,极可能成为紧凑型SUV的终结者。

果真如此吗?

精准的转向性给使得皓极给试驾的媒体留下了非常深刻的印象,这款接近中型的SUV开起来却异常灵活,悬架支撑不是太硬也不是太软,兼顾舒适的同时不会有“开船”的感觉。

总的来说,皓极的整体性能表现在家用SUV领域算是中上水平,这种降维打击的策略,使得这款13万级的SUV有着超越同级车型的产品魅力,怪不得在接下来的预售中能够一鸣惊人。

总结

相对其他中国汽车品牌,东风风神算是比较低调的一个存在。而皓极的出现,则打破了东风风神以往产品力叫好不叫座的尴尬。

皓极自4月亮相以来,热度便一直居高不下。5月盲订首日订单破万,6月18日,随着更有诚意的预售价格发布,预售订单首日再次破万。

随着皓极在7月陆续交付给用户,这样一辆13万级混动SUV,能否在市场上受到更多消费者的青睐呢?