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从16.58万降至11.38万,这才是大众的实力,还看啥CRV

(原标题:从16.58万降至11.38万,这才是大众的实力,还看啥CRV)

从目前国内汽车市场表现来看,消费者对于紧凑型SUV还是有着很高的关注度,不然2020年,丰田也不会推出全新紧凑型SUV威兰达,而本田皓影也不会顶着压力大卖131441辆。如今大众终于良心了,号称“小途昂(图片|配置|询价)”,从16.58万降至11.58万,比CR-V厚道。这就是本期所要介绍的车型-大众途岳。

外观设计语言上,尤其是前后大灯传承自老大哥途昂的设计,确实让它看起来大气魁梧不少,这点套娃很成功。相对来说,这款车的内饰就比较乏善可陈了,无论是设计还是布局都没多少新鲜元素。总的来说,静态下这款途岳的内外设计还是比较有大车感,这点在国内汽车消费环境当中很是重要。

来到车内,途岳依然延续着它时尚精致的一面,中控采用了大量亮面烤漆材质,以及下方的皮质包覆,如果你在意精致度的话,途岳的表现绝对不会让人失望。并且中控部分还微微向驾驶员一侧倾斜,来营造更强的运动氛围。

至于车尾,途岳也没有采用太过繁复的设计,几道折线的勾勒,以及内收的处理,让整个车尾有着相当丰富的层次感,另外下方还配备了双边的排气装饰以及底护板,进一步凸显了它的硬朗气质。相较之下,CR-V的车尾视觉中心会更靠上,视觉感受上,并不能算得上是很协调。

动力规格,2.0T发动机加上四驱的动力组合让这款车在定位底气上有了强硬的资本。虽然这款车的2.0T版本不是主销配置,但这玩意儿就像某种定位高度的象征,它可以不用卖出去多少台,但必须得有。
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