“最美大众”降价，无框车门+轿跑设计
（原标题：“最美大众”降价，无框车门+轿跑设计）
从外观上看，这一代大众CC仍然无愧于“最美大众”的称号，大众一直采取套娃设计，但CC的前脸和目前大众旗下任何一款车都不一样，超大面积的倒梯形进气格栅，横幅镀铬中网与大灯组很自然的融为一体，下方贯穿式的格栅让车头看起来更加宽扁低趴。CC的大灯全系都采用了全LED光源并且带有自动头灯功能，L型的日间行车灯点亮之后很有辨识度。
侧面或许是大众CC最美的部分，它采用了轿跑式的大溜背造型，车身腰线从前大灯一直延伸到了尾灯，整体姿态低趴、线条流畅动感。虽然是最低配，但是在车窗以及车门下方都点缀了镀铬饰条，用以提升档次感。唯一遗憾的是最低配车型配备的17英寸轮毂造型略微简单，不如其他几款精致。尾部依旧是简洁饱满的设计，尾灯造型狭长，上翘的尾翼活泼运动，尾箱盖、下包围以及排气口上也都有镀铬亮条装饰。不过这两个双边的宽大排气只是样子货，真正的排气管被隐藏到了车辆底部，这对于主打运动风格的CC来说多少打了一些折扣。尺寸方面，大众CC的产宽高分别为4864/1870/1447mm，轴距2841mm。
来到车内，难免会让人有些许失望，外观如此运动的一台车，却用了一套和迈腾相似度99%的内饰。贯穿式的空调出风口，中间还夹着一块石英钟，这样的商务范放在迈腾上毫无违和感。动力方面，2.0T的发动机有高低功率两种调教，最大马力分别为186和220匹，匹配7速DSG双离合变速箱
