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国产车的配置+合资车的品质,郑州日产锐骐7有多少赢面

(原标题:国产车的配置+合资车的品质,郑州日产锐骐7有多少赢面)

当皮卡的商用属性逐渐淡化时,皮卡还能称之为“皮卡”吗?当然可以,只不过彼时的皮卡标签更多是“高端”、“乘用化”,譬如前段时间刚刚上市的郑州日产锐骐7,正是一款高端皮卡代表作。与乘用车设计一致,锐骐7不仅采用四门五座设计,同时融入全新的外观和内饰设计,全新的车型风格更偏向于城市用户需求。此外,新车指导价10.98-16.08万元,提供单/双排、两/四驱、汽/柴油、手/自动等多个配置版本,不论用户追求实用性还是舒适性,都能得到满足。

此外,郑州日产锐骐7源于日产高端皮卡纳瓦拉平台,同时采用日产独有的ZONE BODY区域车身构造,经过高原、高热、高寒的耐久性验证,整体实力毋庸置疑。在合资品质为锐骐7夯实产品力基础之上,新车全系标配四轮通风盘碟刹以及NAO陶瓷刹车片,并配备了集成8项功能的ESC,提供360°高清环视摄像头+随动倒车影像配置的选装,为用户提供了较为可观的操控性以及行车安全性。

结语

在国内,固有的消费价值观中,城市SUV可以不豪华,但必须够舒适,而皮卡可以不舒适,但必须够实用。现如今,郑州日产锐骐7的问世彻底打破了固有的消费价值观,皮卡不但可以集实用和舒适性于一身,还可以给用户带来高级的驾乘体验。同时,该车在保持动力性、经济性、载货性的基础上,全面提升了舒适性、操控性、信息交互等乘用属性,充分满足不同用户差异化的用车需求,真正实现“一车多用”的全场景出行生活,让用户可以更轻松地享受“有劲儿”生活。相比竞品皮卡而言,郑州日产锐骐7的赢面不可谓不大,毕竟它能覆盖更多市场需求,也就意味着,它拥有更强的产品竞争力。

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