（原标题：国产车的配置+合资车的品质，郑州日产锐骐7有多少赢面）

当皮卡的商用属性逐渐淡化时，皮卡还能称之为“皮卡”吗？当然可以，只不过彼时的皮卡标签更多是“高端”、“乘用化”，譬如前段时间刚刚上市的郑州日产锐骐7，正是一款高端皮卡代表作。与乘用车设计一致，锐骐7不仅采用四门五座设计，同时融入全新的外观和内饰设计，全新的车型风格更偏向于城市用户需求。此外，新车指导价10.98-16.08万元，提供单/双排、两/四驱、汽/柴油、手/自动等多个配置版本，不论用户追求实用性还是舒适性，都能得到满足。

此外，郑州日产锐骐7源于日产高端皮卡纳瓦拉平台，同时采用日产独有的ZONE BODY区域车身构造，经过高原、高热、高寒的耐久性验证，整体实力毋庸置疑。在合资品质为锐骐7夯实产品力基础之上，新车全系标配四轮通风盘碟刹以及NAO陶瓷刹车片，并配备了集成8项功能的ESC，提供360°高清环视摄像头+随动倒车影像配置的选装，为用户提供了较为可观的操控性以及行车安全性。

结语

在国内，固有的消费价值观中，城市SUV可以不豪华，但必须够舒适，而皮卡可以不舒适，但必须够实用。现如今，郑州日产锐骐7的问世彻底打破了固有的消费价值观，皮卡不但可以集实用和舒适性于一身，还可以给用户带来高级的驾乘体验。同时，该车在保持动力性、经济性、载货性的基础上，全面提升了舒适性、操控性、信息交互等乘用属性，充分满足不同用户差异化的用车需求，真正实现“一车多用”的全场景出行生活，让用户可以更轻松地享受“有劲儿”生活。相比竞品皮卡而言，郑州日产锐骐7的赢面不可谓不大，毕竟它能覆盖更多市场需求，也就意味着，它拥有更强的产品竞争力。