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官方承诺不加价!丰田“格瑞维亚”抵达4S店,2.5L比赛那更大造型高级

(原标题:官方承诺不加价!丰田“格瑞维亚”抵达4S店,2.5L比赛那更大造型高级)

国产 赛那 在经历了短暂的“冰冻期”之后,已经开始逐渐复苏,终端销量也是节节攀升。而作为它的一个衍生版“ 一汽 版赛那”也在近日正式抵达4S店,新车并没有沿用美版的命名方式,而是正式启用“格瑞维亚”,所以作为一款 丰田 的双线车型,这款车所承载的压力并不高,所以丰田官方也给出了“不加价”的承诺,对于丰田的这个操作,小编想说的是“实在是高”!官方承诺不加价!丰田“格瑞维亚”抵达4S店,2.5L比赛那更大造型高级

全新丰田格瑞维亚的外观设计的辨识度很高,机舱盖上的筋线设计得比较突出,营造出一定的肌肉感,前大灯组的造型饱满,内部透镜勾勒的较为清晰,点亮之后的视觉效果不错。前包围格栅内配备了网格状的中网设计,显得比较有格调,凹陷式的通风口提升了立体感,前包围处理的层次感清晰。

视线转向车内,一汽丰田格瑞维亚的内饰布局同样和赛那有着较高的一致性。但新车的层梯式结构中,由于有着渐层更为清晰,也更为丰富的用料,使其在视觉效果层面,将比赛那更显高端一些。此外,新车依照车型不同,将给出360度全景摄像头、双天窗、HUD抬头显示等。而丰田Toyota Safety Sense智行安全系统,则是全系标配。

新车的车身姿态沉稳,单横幅式的腰线设计得比较突出,和曲折的内凹式筋线强调了层次感,窗线的周边装饰了亮银色的饰条,双五辐20英寸轮圈看上去比较运动。新车的尾部样式大气,扰流板较为宽大,并且还配备了高位刹车灯,尾灯组的造型别致,中间还装饰了字母标识,后包围也装饰了网状的中网。

尾部则是字母车标配合分体灯组的处理,而且立体化的尾灯组也很时尚。加赛那本身的时尚气息放大不少,更硕大的车身以及更肥大的气场,这也是格瑞维亚的设计亮点。内饰方面采用了与赛那一致的处理,悬浮大屏以及皮革双色面板,呈现出细腻的奢华感以及粗糙的科幻感,质感超越了老对手GL8。座椅的布局这些几乎不消说,作为升级版的车型只能更好不会更糟糕。

动力方面,新车同样会搭载综合最大功率249马力的2.5升自然吸气四缸发动机搭配电动机组成的混动系统,并匹配E-CVT变速箱。总体看来,一汽丰田格瑞维亚除了外观以外,其他地方似乎都无法和广汽丰田赛那形成差异,并拉开差距。那么,这款外观更显运动的“赛那亲兄弟”车型,会是你考虑的对象吗?

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