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每一项升级都是实力的夯实,2022款逸动PLUS值得选

(原标题:每一项升级都是实力的夯实,2022款逸动PLUS值得选)

台上一分钟,台下十年功,逸动系列车型能在十年三代期间,收获120万份消费者信赖,这功底在国民家轿市场着实不简单,担得起“国民家轿领跑者”。这不,2022款逸动PLUS即将于本月上市了,我们有幸试驾体验了一番,新车有什么精进之处呢?一起看看!


外观小调似大改,颜值越来越“靓”

本次试驾的是1.4T车型,虽然是年度改款,肉眼即能看出,2022款逸动PLUS的变化并不小,而且整体来说是越来越接地气了。


新车依旧采用了双前脸可选,1.4T车型换装了时下更受消费者喜欢的光影渐进式格栅,既有家族的味道,还多了一份前卫感,比现款车型从视觉上更帅气了一些。就连轮圈,本次也都换成了17寸的锋刃式造型,动感也小提升了一把。


车灯方面,新车增加了贯穿式的LED前位灯,与之呼应的,是贯穿式的LED尾灯,同时取消了尾灯部分的镀铬装饰,要在夜间,辨识度肯定增强了不少。


更重要的是,这样的改动,更符合时下年轻人的审美习惯,整体来看,外部颜值又“靓”了不少。

内部精“修”,更好用更聪明

看似内部的布局延续了现款经典的设计,改动不算大,但同样,新的调整一眼就看得出。


比如方向盘,多功能按键变成了一体触摸式按键,并增加了金属按键,而下方的饰条,也从亮银色换成了暗黑色,视觉上更时尚了一些。


再比如中控台及门板细节处,采用了拉丝激光镭雕工艺面板,搭配高光材质的空调控制面板,视觉上也更显档次。



此外,空调出风口改为时下流行的贯穿隐藏式,而且排挡部分,也换成了家族式的游艇式挡杆,布局方面和细节按键,也与第二代CS55PLUS等车型保持了节奏,不仅操作起来更方便,视觉上也更前卫。


看到排挡杆区域,你还会发现,新车本次增加了手机无线充电功能,也就是说,在使用体验上,新车也更符合年轻人的用车习惯了。


不仅如此,新车还搭载了全新Incall 3.0S智能交互系统,车辆的主要信息通过手机就可以了解了,还能远程控制,使用起来只会比以前更加方便。此外,像蓝牙钥匙、透明底盘等,这台车也都配备了,唯一遗憾的是,缺了电动尾门。


值得一提的是,本次新车升级,有一个十分贴心的改变在于,长按内循环按键,即是四个车窗同时升起的快捷按键,这样实用的场景,主要在于方便驾驶者关闭车窗打开空调,很有心意。

动力输出精益求精,更平顺更舒适

2022款逸动PLUS在动力方面延续了现款车型,同样搭载蓝鲸新一代NE 1.4T高压直喷发动机和1.6L自然吸气发动机可选,其中,1.4T发动机最大功率为118kw,峰值扭矩为260N·m。这样来看是不是动力没有升级呢?


我们了解到,与之匹配的蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器,软硬件都不同程度升级。实际的驾乘中,如果不看转速表,你几乎很难发现它换挡了,第一次感觉到原来双离合也可以如此顺滑。我们试驾了城市道路、城市快速路以及盘山公路,即便是ECO模式下动力也足够充沛。


在油门踏板和刹车踏板方面,比较合适,女生开也没毛病,方向盘指向精准,仅对娇小女生来说阻尼略微偏重,整体来说手感不错。


得益于扎实的底盘功底,和超纤“零坐感”座椅的采用,2022款逸动PLUS的乘坐体验也表现出了该有的舒适,对路面细小颠簸的过滤比较优质,只是在过连续的较高的减速带的地方,后排还能感觉到一点点弹跳。总体来说,驾乘的品质感得到不错的提升,新车的竞争实力又往前迈了一步。

写在最后

作为业内首款通过C-NCAP 2012版五星安全、首款成功挑战北美FMVSS208翻滚测试的中国品牌轿车,2022款逸动PLUS汲取了十年以来的研发优点,同时保证了其高颜值、高智慧和高品质的产品力,如果5月20日的价格依旧吸引人的话,将又会在同级车型中领跑了吧。


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