定位为紧凑型SUV的哈佛神兽
(原标题:定位为紧凑型SUV的哈佛神兽)
不亏电的情况下,他几乎就跟新能源没有什么区别,因为在低速的时候的经济模式下,发动机是很少介入工作,因为有了电池和电机的加入,混动版车型的车中,其实是要高于燃油版的,重心他又比燃油版的一点,在高速行驶的时候,会给人一种非常扎实的感觉,像遇到减速带,小石子这种路况,更重的整备质量,会帮助悬挂这些颠簸处理修饰的特别舒服,不过不知道是不是因为电机也在参与驱动,混动版的神兽在隔音方面给我的感受要比燃油版做得更好,风噪,胎噪和驾驶室前面的这种噪音都小了特别多,有可能跟纯电有关系,但也有可能它的隔音真的是做得要更好一些,这也导致了它要比燃油版车型给人开起来的感觉要更高级。