一款美国皮卡售价60多万，地位却不亚于奔驰G级
猛禽是让人难以拒绝的大玩具
在F-150猛禽（以下简称猛禽）出现之前，我从没想过我会对一款皮卡产生如此大的兴趣，它的吸引力丝毫不亚于高性能轿车或者跑车，甚至不逊于G级所带来的吸引力。吸引力来源于猛禽独特的外观设计，它第一个将高性能元素运用在皮卡上，并且将粗犷与高性能完美地融合在一起，因此在全世界都拥有非常多的粉丝。
猛禽发展到现在已经是第三代车型，每一代车型的外观都传承了Baja1000赛车精髓，这也是人们普遍喜欢F-150猛禽的原因。如今福特也将第三代车型引入国内市场，并且正式上市。很明显福特也很清楚消费者对于猛禽的喜爱，才在一个对皮卡有一定限制的国家引入了这款价格不菲的高性能皮卡。
上一代猛禽的官方售价是让人们感到有些意外的，不是惊讶于贵，而是比预想的便宜不少，这是因为猛禽的报关税率是按照农用机械来收取的，因此综合税率就低了很多。虽说50多万的售价对于一款如此庞大并且动力如此出色的车型来说不贵，但是一度加价让猛禽成为了一款百万级车型，再加上各种限制，它就是少数消费者的大玩具。
这台发动机能够让如此大的一台车在不到6秒的时间加速到时速100公里，高性能皮卡当之无愧。未来还将推出一款终极版本，也就是搭载5.2L V8机械增压发动机的Raptor R，超过700马力让车辆在4秒出头就能破百。
在新一代车型上，避震器又得到了全面升级，前后都采用了新一代FOX™ 3.1 Live Valve™减震器，要知道如果后期改装这套避震器得花费不少的钱，在民用越野领域，这款避震器已经是金字塔尖的产品了。
事实上皮卡是一种实用性极高的车型，特别是对于喜爱长途自驾的朋友来说，皮卡比越野车更为适合，因为大多数皮卡有着出色的越野能力与装载能力。而猛禽作为金字塔尖的产品，消费者对于它的实用性就没有那么在乎了。就像G级一样，虽然有着出众的越野能力，但是拿着它们出去越野的车主并不多。就算是有各种限制，也不能妨碍人们对于猛禽的喜爱。
