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许多人都在讨论的三厢轿跑新CC到底值不值得入手?

(原标题:许多人都在讨论的三厢轿跑新CC到底值不值得入手?)

黑色鸭尾为车身设计增添光彩

新CC在外观设计方面走在了时代的前沿,采用了大众更运动的全新R-Line造型设计,宽大的进气格栅,可以让他与其他同级车型明显地区分开来,横向的镀铬饰条更为精致。新CC对保险杠也进行了全新的设计,整体看起来更为犀利。LED前大灯以及进气格栅中间的LED日间行车灯带,都进一步增强了车子的运动感。

车身侧面,与其他车型相比,车子更有层次感,笔直的腰线以及溜背式的车顶,让整个车身看起来更为紧凑。大尺寸的轮毂与找个车身完美的融合在一起,比例协调,也更为动感。黑色鸭尾是车尾的加分项,两侧的尾灯采用了最新的设计,尾灯内部的造型更为精致,点亮之后辨识度非常高。

流行外观不乏经典气质

只要经典的内饰才能经得起时间的考验,新CC内饰设计融入了流行元素,并通过大量的软质材料以及精致的缝线处理,营造出了高级的运动感。

从细分功能区域来说,10.3英寸的全液晶数字仪表盘更符合当下的流行趋势,还可以切换不同的主题模式,9.2英寸的触控大屏则搭载了最新一代的MIB多媒体系统,内置功能非常丰富,而且运行速度很快。

值得一提的是新CC拥有足够舒适的座椅,座椅包裹性很好,长时间坐车可以缓解疲劳感,并且搭配精致的缝线处理,让车子看起来更具有档次感。主副驾驶位置的座椅带有12向电动调节,以及加热和通风等功能,内部的FPK全液晶数字仪表盘和一体式通风口,以及带有R标志的座椅彰显着高级感和科技感。

滤震效果满足您的要求

动力方面,新CC搭载了2.0T的发动机,匹配7速双离合变速箱,最大功率为162kW,最大扭矩为350N.m,从数据来看就非常熟悉,因为这套动力总成也运用到了一汽-大众旗下的其他车子上,都为我们留下了深刻的印象,加上经过全面优化的底盘,新CC的整体动态表现非常值得我们期待。

并且它还搭载了7速双离合变速箱,油门变得非常灵敏,而且换挡时平顺性很高,整体动力调校十分舒适,底盘的滤震效果很好,小波动完全没有感觉,大动静咋能快速的回弹,车身不会感受到多余的晃动感, 新CC可以说是轿跑这一细分领域的一匹黑马。

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