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将“油改电”走到底,几何EX3功夫牛真的“牛”吗?

(原标题:将“油改电”走到底,几何EX3功夫牛真的“牛”吗?)

外观上,几何EX3功夫牛的设计有着浓浓的吉利远景X3的味道,这样的套娃设计在一开始便让消费者的好感度减少了大半。前脸采用了新能源车型惯用的封闭式进气格栅设计,直瀑式的造型或许是想让这款车看起来更加运动一些,但上方的荧光黄色饰条却有点画蛇添足,导致整个前脸看上去有种说不出的不和谐。车身侧面的轮廓也与远景X3基本保持一致,黑色车顶虽然营造出了悬浮的视觉效果,但荧光色的行李架点缀同样是个败笔。车尾的设计没有太大的亮点,尾灯采用了熏黑底色的处理,看起来比普通的红色灯罩更有质感,但在内部光源上,除了示宽灯和刹车灯采用了LED光源之外,其余光源均采用了卤素光源,整体看起来有点廉价。

在内饰上,几何EX3功夫牛同样照搬了远景X3的设计,不过它很聪明,并没有全搬,还知道换个配色,但这个配色也是一言难尽。蓝黑双拼设计+荧光色走线,也许它想营造出年轻有活力的感觉,无奈这三种颜色搭配在一起,除了凌乱恐怕没有更好的形容词可以体现它的不协调感。7英寸的液晶仪表盘搭配8英寸的中控屏幕,尺寸虽然不大但对于一款小型SUV来说还是够用的。在配置上,几何EX3功夫牛就没有那么大方了,不仅全系车型都没有配备车身稳定系统,而且入门车型还需要选装倒车影像,就算是一款不到6万元的车,这样的配置也显得有点Low了,毕竟隔壁的哪吒V配置多,价格也只要6.29万元,这样一对比,功夫牛好像真的不太“牛”。

在动力方面,几何EX3更毫无优势可言。322km的续航能力在同价位的车型里算不上出众,只能说中规中矩吧,这样的表现让它也只能作为一款日常代步工具来使用,如果要走远路,恐怕就有点为难它了。

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