全新的外观+优惠的售价，新款大众帕萨特行不行？
在国内中型车市场里，大众帕萨特无疑是一个神奇的存在，它的销量波动很大，有时能每月破万，有时却跌至一个月只卖一千多台，这让很多消费者都摸不着头脑。而在今年的成都车展上，大众推出了2022款上汽大众帕萨特，再一次向人们展示了自己不俗的实力。全新的外观设计，搭配18万的入门价，让很多消费者都为之心动。那么新款大众帕萨特到底行不行呢？我们一起来看看！
外观上，新款大众帕萨特采用了全新的设计语言，“双前脸”的设计着实让人眼前一亮，星空式格栅前脸看起来更加前卫运动，而点阵式精工格栅则更加典雅大气，照顾到了不同用户的需求，十分人性化。车身侧面，新车依旧保持了修长饱满的效果，硬朗的腰线划过车身，比例恰到好处。同时，车尾部分采用了当前最流行的贯穿式尾灯设计，与车头上配备的LED灯带对应起来，不仅增加了整车的科技感，还提高了辨识度。在颜值上，新款大众帕萨特真的挑不出毛病。
内饰上，新款大众帕萨特并没有像外观那样做出较大的改动，它依旧保持了大众家族化的内饰风格。中控台造型采用了很多笔直的线条，功能面板的布局也很规整，虽然使用了较多的装饰面板来进行点缀，但是看起来还是有点老气，与时尚靓丽的外观形成了对比。同时，新车座舱空间虽然宽敞，但还是存在与老款相同的问题，后排座位的地台处隆起过高，即使是乘客将脚横放，依然会觉得有点不舒服，舒适度还有待提升。
在动力方面，新款大众帕萨特采用的也是与原来相同的动力总成，1.4T和2.0T两种涡轮增压发动机，搭配七挡干式双离合变速箱以及七挡湿式双离合变速箱，从参数来看，动力表现不错。不过1.4T的动力对部分消费者来说可能还是有点小了。同时，在市区拥堵路况下，发动机频繁地启动还是会给车内带来一些振动，驾驶体验感不太好。高速行驶时，也还是会有较大的噪音出现，乘坐舒适感会大打折扣。
