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全新的外观+优惠的售价,新款大众帕萨特行不行?

(原标题:全新的外观+优惠的售价,新款大众帕萨特行不行?)

在国内中型车市场里,大众帕萨特无疑是一个神奇的存在,它的销量波动很大,有时能每月破万,有时却跌至一个月只卖一千多台,这让很多消费者都摸不着头脑。而在今年的成都车展上,大众推出了2022款上汽大众帕萨特,再一次向人们展示了自己不俗的实力。全新的外观设计,搭配18万的入门价,让很多消费者都为之心动。那么新款大众帕萨特到底行不行呢?我们一起来看看!

外观上,新款大众帕萨特采用了全新的设计语言,“双前脸”的设计着实让人眼前一亮,星空式格栅前脸看起来更加前卫运动,而点阵式精工格栅则更加典雅大气,照顾到了不同用户的需求,十分人性化。车身侧面,新车依旧保持了修长饱满的效果,硬朗的腰线划过车身,比例恰到好处。同时,车尾部分采用了当前最流行的贯穿式尾灯设计,与车头上配备的LED灯带对应起来,不仅增加了整车的科技感,还提高了辨识度。在颜值上,新款大众帕萨特真的挑不出毛病。

内饰上,新款大众帕萨特并没有像外观那样做出较大的改动,它依旧保持了大众家族化的内饰风格。中控台造型采用了很多笔直的线条,功能面板的布局也很规整,虽然使用了较多的装饰面板来进行点缀,但是看起来还是有点老气,与时尚靓丽的外观形成了对比。同时,新车座舱空间虽然宽敞,但还是存在与老款相同的问题,后排座位的地台处隆起过高,即使是乘客将脚横放,依然会觉得有点不舒服,舒适度还有待提升。

在动力方面,新款大众帕萨特采用的也是与原来相同的动力总成,1.4T和2.0T两种涡轮增压发动机,搭配七挡干式双离合变速箱以及七挡湿式双离合变速箱,从参数来看,动力表现不错。不过1.4T的动力对部分消费者来说可能还是有点小了。同时,在市区拥堵路况下,发动机频繁地启动还是会给车内带来一些振动,驾驶体验感不太好。高速行驶时,也还是会有较大的噪音出现,乘坐舒适感会大打折扣。

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