铃木要回来了？全新维特拉或将引进国内，搭丰田THS混动发动机
曾经，日本汽车风靡中国，街头随处可见。铃木在国内的市场占有率，也是相当高的。但是，在“三巨头”的共同努力下，铃木的地位越来越低，其生存空间也越来越小，现在的市场份额已经很低了。但最近，它和丰田签订了一份全新的战略合作协议，旗下的“全球车”维特拉，将会在国内市场上掀起轩然大波。
新维特拉在今年年初的时候就已经开始在国外销售了，主要针对的是年轻的消费者。它的外形设计是以这个品牌的最新理念为基础的，以前卫的风格为核心。前脸的中网尺寸稍小，但是内部镶嵌了许多垂直的镀铬装饰，增加了整体的气势。中间的铃木标志相当醒目，可以有效地提高品牌的知名度。两边的大灯都是不规则的，内部的灯光也很好。前杆采用了一种黑色的中空结构，再加上两侧锐利的进气道，让人很难忽略它的存在。
从侧面看，全新的维特拉俯冲的姿势很是显眼。它的双拼色车身非常有个性，而且在 A/B/C柱的位置也被涂上了黑色，更加具有侵略性。一条笔直的腰线贯穿了整个车身，车身下方的线条在后车轮的前方显得更加突出。大号的花瓣轮毂，搭配上黑色的轮眉，更增添了运动感。
尾部，全新的维特拉更加突出。后挡风玻璃有较大的倾角，可以更好的观察到更好的视角。而车尾则是向外突出，灯罩也经过了黑色处理，让它看起来更加狰狞。后包围被大量的黑色饰板包裹，庞大的扩散器造型非常有视觉冲击力。
新维特拉的内部配置也许比较平庸，但其吸引力也是有限的。它的整体感觉很陈旧，技术含量也不高。中控台的大小和功能都很有限，不能指望太多的人机互动。仪表板采用了传统的指针设计，这与当前的时尚格格不入。它也保留了很多实体按钮和把手，并没有真正实现“触屏化”的概念。但它的操纵杆和操纵杆都很舒服，中控台上还有一块石英手表，这一切都是值得称赞的。
而在动力上，维特拉将会配备1.5 L的自吸引擎，再加上丰田的 THS，可以让它在市场上占据一席之地。为了满足不同的用户需求，这款车还将推出四驱车，让它的续航能力更加强大。随着石油价格的上涨，每天的交通费用会大大降低，而且铃木的质量也会得到很好的保障。
总体来说，新维特拉在很多方面都比现款要好很多，更具竞争性。但如果它加入到了国内的战争中，那么它的外形就必须要有针对性的调整，添加更多的动态。内部的配置也要提升，科技水平明显达不到国内消费者的要求。它的动力很好，而且它的节能和耐用性也得到了很多人的认同。预计在不久的将来，铃木将会有更多的新车型问世，他们对重返国内市场的期望很高。
