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铃木要回来了?全新维特拉或将引进国内,搭丰田THS混动发动机

(原标题:铃木要回来了?全新维特拉或将引进国内,搭丰田THS混动发动机)

曾经,日本汽车风靡中国,街头随处可见。铃木在国内的市场占有率,也是相当高的。但是,在“三巨头”的共同努力下,铃木的地位越来越低,其生存空间也越来越小,现在的市场份额已经很低了。但最近,它和丰田签订了一份全新的战略合作协议,旗下的“全球车”维特拉,将会在国内市场上掀起轩然大波。

新维特拉在今年年初的时候就已经开始在国外销售了,主要针对的是年轻的消费者。它的外形设计是以这个品牌的最新理念为基础的,以前卫的风格为核心。前脸的中网尺寸稍小,但是内部镶嵌了许多垂直的镀铬装饰,增加了整体的气势。中间的铃木标志相当醒目,可以有效地提高品牌的知名度。两边的大灯都是不规则的,内部的灯光也很好。前杆采用了一种黑色的中空结构,再加上两侧锐利的进气道,让人很难忽略它的存在。

从侧面看,全新的维特拉俯冲的姿势很是显眼。它的双拼色车身非常有个性,而且在 A/B/C柱的位置也被涂上了黑色,更加具有侵略性。一条笔直的腰线贯穿了整个车身,车身下方的线条在后车轮的前方显得更加突出。大号的花瓣轮毂,搭配上黑色的轮眉,更增添了运动感。

尾部,全新的维特拉更加突出。后挡风玻璃有较大的倾角,可以更好的观察到更好的视角。而车尾则是向外突出,灯罩也经过了黑色处理,让它看起来更加狰狞。后包围被大量的黑色饰板包裹,庞大的扩散器造型非常有视觉冲击力。

新维特拉的内部配置也许比较平庸,但其吸引力也是有限的。它的整体感觉很陈旧,技术含量也不高。中控台的大小和功能都很有限,不能指望太多的人机互动。仪表板采用了传统的指针设计,这与当前的时尚格格不入。它也保留了很多实体按钮和把手,并没有真正实现“触屏化”的概念。但它的操纵杆和操纵杆都很舒服,中控台上还有一块石英手表,这一切都是值得称赞的。

而在动力上,维特拉将会配备1.5 L的自吸引擎,再加上丰田的 THS,可以让它在市场上占据一席之地。为了满足不同的用户需求,这款车还将推出四驱车,让它的续航能力更加强大。随着石油价格的上涨,每天的交通费用会大大降低,而且铃木的质量也会得到很好的保障。

总体来说,新维特拉在很多方面都比现款要好很多,更具竞争性。但如果它加入到了国内的战争中,那么它的外形就必须要有针对性的调整,添加更多的动态。内部的配置也要提升,科技水平明显达不到国内消费者的要求。它的动力很好,而且它的节能和耐用性也得到了很多人的认同。预计在不久的将来,铃木将会有更多的新车型问世,他们对重返国内市场的期望很高。

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