再等8天，新款大众宝来上市，车长4672mm，换装大屏幕，搭载1.4T
说起大众的车型，很多人都会有一个固有印象，那就是大众的车型好，耐用并且品牌可靠，确实，大众因为进入国内市场比较早的原因，这些年过来一直都是有品牌优势的。所以国人消费者也很喜欢大众，特别是销量上，大众的全球总销量一半都来自于国内市场，这就足以证明大众在国内市场地位。但今时不同往日，在国产自主品牌不断崛起之际，在合资品牌都相互完善性价比的同时，你就会发现大众的主导力以及影响力相比于往年是要弱了很多了。所以大众也开始慢慢变得亲民，并且在产品上做出一系列升级。本来大众就很注重国内市场，以前知道国人喜欢大，所以进入国内市场的车型都加长处理，但是这已经满足不了消费者的胃口了，所以在加长加大的基础上，大众还得在设计以及配置上升级，我今天所要介绍的这款全新宝来就是如此。
大众在轿车市场有两款车型是非常出色的，一款是大众朗逸，另一款则是大众宝来，一个来自于上汽大众一个来自于一汽大众，但严格说起来几乎是差不多的一款车，是大众在国内采用的“双车战略”。宝来这款车很显然和朗逸一样都是属于家用入门级的轿车，一直以来销量都还不错，单月破几万台也是很正常的事情。但是因为大众帕萨特事件的间接影响，大众这两年的口碑有着一定的下滑。再加上十万级左右的轿车有着非常多的竞争对手，特别是年轻人慢慢接管市场之后，对于年轻人而言，它们认为品牌是一方面，颜值、配置与科技感才是重中之重。所以偏传统设计的大众自然就不会那么主流，因此大众也就开始了全新改款升级，全新的宝来全系大屏配带T动力，或不足10万起，很多人说真香。
而现在，我们就先从外观上来带大家简单了解一下这款车，首先在前脸设计上，这款车非常有一汽大众的感觉，在前脸的进气格栅上，它采用的是两个镀铬的饰条进行贯穿，饰条带有一定折角的处理，显得更时尚，这个我们在大众探岳上就有看到过。其次大灯上还是熟悉的风格，由两个灯束组成，有种矩阵化的既视感。车身侧面，大众的车型依旧是保留了平顺的腰线拉伸，无论是高级感还是修长性的属性，都得到了直观的展现。最后来到尾部，尾灯的设计与老款也是大同小异，没有贯穿式的尾灯也没有车标下带字母，整体来说比较中庸且平常。最后就是车身尺寸了，这款车的长宽高分别为4672/1815/1478mm，轴距为2688mm，在长度以及高度上要比老款宝来有优势一点，但是数据差异不大。
走进车内，是我觉得变化最大的地方，以前的大众车型，中控显示屏不仅小，而且中控显示屏上几乎都是硬塑料，不仅没有科技感，而且还显得很廉价，特别是对于年轻人来说，那个超小的显示屏真想买来就换掉。而新款的车型就完全不一样了，它采用的是悬浮式的显示屏，尺寸比较大，结合上全液晶仪表的处理，假如盖住车标，我真的不敢相信这是一台大众入门级轿车。除此之外，在中控台上它还有黄色的皮革包裹，配上缝线的处理，高级感与豪华感都展现得淋漓尽致。只不过它的挡把区域还是维持了原来的设计，要是换上一个电子挡把，那就真的非常完美，没有任何可以吐槽的地方了。至于配置方面，这款车还得要8天后的6月28号上市，所以具体的还不知道，但应该会有一个升级。
最后我们来说一下动力方面，动力上，宝来这款车本来就是配的两款经典发动机，一款是1.5L自然吸气，另一种则是1.4T涡轮增压，这是大众的两款经典发动机。但是这次全新宝来舍弃了原来那款1.5L自然吸气的发动机，采用的是1.2T与1.4T涡轮增压的发动机，传动方面将会匹配七挡双离合的变速箱。在动力上舍弃1.5L换装上1.2T引擎确实是比较明智的，因为现在是涡轮满大街的时代，自吸的引擎动力弱，缺乏爆发力，特别是这种小排量自吸引擎，在驾驶上真的很难找到快感。但是1.2T却不一样，它虽然排量也不大，但是有涡轮介入之后，还是会给你一定的爆发力。而1.4T的引擎更不用说了，搭载到这台车上是动力足够了。唯一不知道的就是，它会不会还是匹配的七挡干式双离合，说实话这个变速箱真的不怎么样。
总的来说，在当下这个时代之下，燃油车虽然没有被电动车取代，但是燃油车也要变得更智能、更主流，因为时代背景不一样了，大众也不可能靠着“老本”吃一辈子，所以大众也要做出改变。像这款大众宝来，它在内饰上的升级是很明显的，以前的大众内饰真的没有几个人喜欢，但是因为大众这个车标，很多人还是慢慢地妥协了，而这次大众把车型内饰的进行了一个全新的升级，也算是让宝来这款车赶上了时代的脚步。虽然在后续市场上的表现以及销量我们现在还不得而知，但我觉得大众宝来的这个全新内饰设计还是值得肯定的，最起码比原来的设计高出了几个档次，那么你们大家觉得这款全新宝来怎么样？或许不足十万起的它香不香。
