平民赛道利器，舒适运动强势统一，赛道试驾奥迪RS，e-tron，GT（图文版）
这次活动去参加奥迪RS e-tron GT的中国首试，是在浙江国际赛车场的赛道试驾，先简单介绍一下这款车的来历吧。
奥迪RS e-tron GT出自奥迪和保时捷共同研发的J1平台，也就是和保时捷Taycan同平台。所以他们共享了电气架构，也就是业内第一个量产的800v的电压平台。但也有很多差别这咱们一会细聊。RS e-tron GT是和奥迪R8共享内卡尔苏姆的伯灵格霍夫工厂生产的。
诶说到这你可能会说，这是R8的油改电！共线生产可不一定就是油改电。为了生产e-tron GT，产线也进行了全面改进，冲压和焊接都引入了最新的工艺，包括白车身标定，采用了更高的标准，车身接缝均匀性也达到了奥迪的最高标准，整车接缝误差被控制在了0.2mm以内。
在总装线那边手工造R8的工程师也会过来，用他们的经验再对整车做匹配标定，所以e-tron GT的工艺比普通的奥迪还要好。每年包括RS版本在内也只有不到一万台的产能。所以6月22号预售的RS版本，在中国也只有50台配合。价格预计比保时捷Taycan Turbo S略低。
[ ·1· 外观介绍 ]
奥迪RS e-tron GT的外观气质是更多展示的是儒雅。整体轮廓跟Taycan非常近似，姿态低趴，而且轮圈很大，轮圈的高度对于车身的占比已经超过了一半，所以看起来会更不怒自威。
它的车身线条其实没有RS4/6那么锋利凶狠，但它更多是通过简洁线条的勾勒以及车身的型面反光，打造出一种柔中带刚的感觉。而e-tron GT的造型也预示着下一代奥迪的设计语言。整车的风阻系数为0.24。
很多人都好奇车头下边这两个东西都是什么，其实车身右侧的是毫米波雷达，左侧是夜视系统，夜视系统主要能在夜间识别行人，可以配合激光大灯让出行人的区域，只照射行人的脚部。头灯里也有奥迪标志性的蓝色X激光大灯装饰。
尾部有一个电控的尾翼，贯穿的尾灯内部有箭头的刹车等造型能把方向指示跟尾灯融为一体，这个设计还是挺巧妙的。
[ ·2· 内饰及动态体验 ]
车内就是一股浓浓的奥迪风格了，同样是四座的布局。但内饰的味道不是之前的奥迪味了，多用了环保材质，而且奥迪现在更注重可持续性发展，所以新车里是没有感受到异味的。
可持续发展也是奥迪品牌下一阶段很重要的战略，结合外观设计语言和内饰用料的理念，我们从奥迪RS e-tron GT这款车上也能看到下一阶段的奥迪产品设计的方向。
我们现场也有R8来做对比，用教练的话说多数人开RS e-tron GT更容易做出好的圈速。其实运动型纯电车的确能将赛道运动更平民化一些。主要原因就是纯电车的操作有更多电控辅助，对驾驶者的技巧要求没有油车那么高。
比如e-quattor系统，能够在前后轴以及后轴两轮之间分配扭矩，这个范围是0-100%，这能够在过弯的时候保证最合理的四轮动力输出，同时能极力保证车身稳定性，提高错误操作的安全性，所以驾驶它更容易接近车身的物理极限。
如果是燃油车的话，我们就要时刻关注发动机转速，确保合适的换挡时机，同时也要关注涡轮压力、机油温度这些，而RS e-tron GT强大的温控系统不仅让你省去了这些麻烦，它的热管理效率在所有汽车中也是处在前列的。
还有值得一提的是它配有三腔室空气悬挂，能够统一运动和舒适这对矛盾。我们普通的空悬我们可以简单想象成一个气罐，靠调节压缩空气改变软硬。
而它是三个气罐，而且气罐之间是有电子阀门的，需要舒适的时候三腔室连通，比单腔更软，需要运动阀门关闭只用单腔，能瞬间变硬。可调节软硬的范围更加宽泛，厉害的是对悬挂软硬的判定全部是电脑完成，每秒有几百次调节，这样我们在弯中压倒路肩悬挂会瞬间变软，保证车身稳定，一旦回到柏油路悬挂就会瞬间变硬，提供更强的侧向支撑，所以我们会感觉它的支撑性完全不输超跑，但却又很舒适。
这款车整体上跟保时捷Taycan相比呢一些电控会少一些，它更适合日常驾驶。方向盘的盘幅相对更大，没有那么重。而且在转向软件控制层面，奥迪会尽可能抵消一些从转向系统传递给你的路感，这也会让人感更舒适一些。
这款车前后都是永磁同步电机，前轴175kw，后轴335kw，超增压下能达到475kw功率。0-100km/h加速3.3s。后桥也是两挡变速箱，并且带有后桥主动转向系统。
另外它还有三种驾驶模式，节能模式更多用前驱，舒适模式前后动力会平衡一些，动态模式后桥会爆发更多动力。而且他也是有电子音效的，声音跟保时捷有些差别，有点像带电子味的发动机声浪。
[ ·全文总结· ] 总结来说，这款车给我的感觉更多像是雌雄同体，运动性不输超跑R8，同时又能给你很好的舒适性，不像R8那么颠。而且包括Taycan在内他的加速刹车调校非常接近燃油车，这个绝大多数纯电车都是不一样的，所以驾驶感受非常棒。
另外所采用的行业首个800V电压平台在目前的市场中也只有它和Taycan两款，从技术层面无论是传输效率还是补能速度都有质的飞跃。这款车除了后排有些束缚，平时在城市里代步真的是优雅有实力共存，有实力就别犹豫了，买它准没错。
