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长5020mm配6座,搭载华为的电机,还有隐私玻璃,华为问界M7来了

(原标题:长5020mm配6座,搭载华为的电机,还有隐私玻璃,华为问界M7来了)

现在的汽车市场中,有不少车都开始为用户提供6座或7座,比如说大众的途观L,它原本是常规的5座车型,但如今已经新增了7座版本可选,其目的就是为了满足市场的需求。这其实并不奇怪,在很多家庭都有两个小孩、三个小孩之后,5座车确实很难满足用户的实际需求。不过,市面上的很多6/7座车型,其实在乘坐体验并不好,尤其是一些基于SUV结构打造的6/7座车,它们的第三排空间往往会给人一种压抑感,乘坐时的舒适度没那么高。而接下来我们要聊的AITO问界M7,同样是一款提供了6座的SUV车型,它的乘坐舒适度表现如何,能否满足用户对于6座车的期待和需求呢?

在聊AITO问界M7之前,我们可以先来看看AITO问界是一个什么样的汽车品牌。其实AITO问界是一家比较特别的汽车品牌,它拥有科技圈中的巨头华为加持,目前在售的AITO 问界M5,便拥有华为的鸿蒙座舱加持,在智能科技层面表现已经达到了第一梯队的水准,并不会逊色于其他新势力的智能座舱。此外,AITO问界M5的销量也不错,该车实现单日销量突破1千辆,交付量从0至1万辆,只花费了87天,是新势力单一车型中最快破万的车型。

回到AITO问界M7身上来,这款车的外观设计是比较注重气场的,它的前脸能看到分体设计的前格栅,上部分扁平狭窄,恰好和两侧的大灯链接在一起,中间还带有可点亮的灯带。而下方的格栅则拥有更大的尺寸,整体构造呈梯形,内部融入横向的镀铬条来装饰。车身侧面的造型呈现出SUV该有的气场,没有采用悬浮式车顶,但在车窗边缘增加了银色的镀铬装饰,还有隐藏式门把手来点缀,精致感也还不错。

在车身尺寸上,AITO问界M7拥有5020/1945/1775mm的三围尺寸、2820mm的轴距。这个尺寸放在汽车市场中是一个什么样的水平呢?拿中型SUV昂科威来对比,昂科威的车长和轴距分别是4662mm和2779mm,车长明显比AITO问界M7短了一截,轴距也比AITO问界M7短一截。以空间见长的中型SUV丰田汉兰达来对比,车长也才4965mm,如果拿进口的宝马X5、奔驰GLE等中大型SUV来对比,发现AITO问界M7的尺寸也有优势。

有这样的大尺寸在,AITO问界M7才有底气匹配6座,这一点也是该车和很多主流SUV不太一样的地方,像大众途观L,就只提供了5/7座布局,没有选择6座布局。虽然说现在无论6座车还是7座车都能六年免检,但其实6座车和7座车之间,存在一定的舒适性差异。在6座布局下,AITO问界M7的车内每个座椅都是独立结构,进出第三排比较方便的同时,车内的乘坐舒适度也更高。反观7座车型,如果是在2+2+3的布局下,进出第三排是方便了,但第三排的舒适度会被影响;如果是在2+3+2的布局下,第三排的舒适度不会太差,但进出第三排需要放倒第二排,便利性受到影响。

同时根据官方给出的图片来看,AITO问界M7的车内座椅选择了柔软的皮革包裹,并且在座椅上还加入了木纹饰板,前两排座椅自带航空头枕,预计能带来比较好的乘坐舒适度。第三排座椅也比较宽,座椅之间也算是相互独立的,我猜测这或许能让该车的座椅布局在4座-6座之间随意切换。另外该车还配备隐私玻璃,大大提高了车内的隐私效果,呈现出高级感。

在动力方面,AITO问界M7搭载1.5T四缸涡轮增压增程器与电机组成的增程动力系统。其中电机由华为提供,能带来72kW的额定功率和200kW的峰值功率。而增程式动力在现在的汽车市场中也比较流行,其可油可电的特点更适合当下的用车环境,可以兼顾低用车成本和长途出行的需求。

最后,华为高管余承东还曾经说“AITO问界M7比埃尔法更舒服”,听这话确实让人感到振奋。只可惜AITO问界M7目前公布的信息太少,我们没办法全面对比AITO问界M7和埃尔法的配置差异。但结合目前已经公布的信息来看,AITO问界M7确实是舒适性比较强的一款车,6座布局、较大的车内空间等特点,都让AITO问界M7有了较好的乘坐体验。如果,AITO问界M7真的比丰田埃尔法更舒服,那想必这款车将会动了很多车的蛋糕了,比如市面上一系列6座或者7座车,可能销量都会受到影响。

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